当年火遍全国的广汽本田，如今咋凉透了？4月仅卖5100辆，6月还要关闭黄埔老厂！ 说起广汽本田，老司机们肯定不陌生，早年那可是合资车里的“顶流”，风光无限。可谁能想到，如今它跌得这么惨——2026年4月销量仅5100辆，同比暴跌超72%，更官宣6月要关掉黄埔老工厂，反差实在太大！ 早年间的广汽本田，爆款车型一个接一个，随便拉出来一款都是“街车”。1999年国产的第六代雅阁，直接开启中国中高级轿车的“雅阁时代”，当年想买还得排队等车。还有“国民超跑”飞度，改装潜力拉满，年轻人人手一辆，月销破万是家常便饭。2002年引入的奥德赛，更是开辟了国产高端MPV的蓝海，家用商务都吃香。后来的凌派、冠道、缤智，也个个都是细分市场的热门款，月销破万轻轻松松 。 可风水轮流转，如今的广汽本田，彻底没了当年的霸气。4月全系才卖5100辆，这数字放在巅峰期，连飞度一款车的月销量都比不上 。更让人唏嘘的是，承载无数回忆的黄埔工厂，6月就要永久关停，这个1998年就投产的老基地，曾生产过雅阁、飞度、奥德赛等经典车型，如今也逃不过“产能收缩”的命运。 为啥会混成这样？核心就三点。一是新能源转型太慢，当比亚迪、吉利等国产车企狂推混动、纯电车型时，本田还在吃燃油车的老本，极湃系列电车毫无水花，彻底跟不上节奏。二是燃油车产品更新慢，飞度、雅阁等老车外观、配置跟不上年轻人审美，车机落后、智能化不足，没了吸引力 。三是市场竞争太卷，国产新能源车又便宜又好用，同价位比本田配置高、用车成本低，消费者自然不买燃油车的账了。 从“一车难求”到“月销五千”，从“遍地爆款”到“关厂止损”，广汽本田的跌落，就是传统合资燃油车企在电动化时代的缩影。时代变了，跟不上脚步，再辉煌的过去也没用。 你觉得广汽本田还有翻身的机会吗？欢迎评论区聊聊，敬请关注，好运连连！ 本田标志 本田退市 本田1.5系列 雅阁本田车 广汽本田投诉 广汽本田车辆 (声明：观点不代表平台立场。部分资料、数据、图片取自网络，如有侵权请联删除)
