海事分析公司温沃德说，霍尔木兹海峡附近水域安全形势持续紧张，大量商业船只因担忧军

海事分析公司温沃德说，霍尔木兹海峡附近水域安全形势持续紧张，大量商业船只因担忧军事冲突、电子干扰及遭锁定风险，选择关闭船舶自动识别系统，转入“暗航”状态。 霍尔木兹海峡大量商船主动关闭自动识别系统转入“暗航”，这绝非简单的技术选择，而是全球能源供应链对地缘政治风险最直观的应激反应。当商业船只宁愿牺牲航行可见性与协调效率，也要规避电子干扰、导弹锁定等军事威胁时，说明这片关键水道的安全阈值已经跌破正常通行的心理底线。温沃德公司所描述的“持续紧张”，背后是美伊对峙升级、袭击扣押事件频发以及各方“影子战争”常态化——商船不再是中立的运输工具，而被视为潜在的目标或棋子。关闭AIS固然能暂时降低暴露风险，但也大幅增加了碰撞、堵塞及应对突发事件的难度，本质上是用运营风险置换生存风险，属于两害相权取其轻的无奈之举。更值得警惕的是，这种“暗航”一旦形成惯例，将严重削弱国际航运的透明性与信任机制，误判与意外冲突的概率反而会上升。对于高度依赖霍尔木兹能源通道的亚洲与欧洲国家而言，商船的沉默航行其实是一种无声的警报：真正的安全不在于设备的开关，而在于海峡两侧能否回归对话与管控。否则，每一次暗航，都是全球经济的又一次脉搏紊乱。