2月上险量对比：瑞虎7华东领跑，长安UNI-Z西南突围
2026年2月，瑞虎7与长安UNI-Z在紧凑型SUV市场销量差距明显。瑞虎7以2407辆上险量领先，长安UNI-Z为1247辆，两者相差1160辆。近半年累计瑞虎7达14430辆，长安UNI-Z为10101辆，瑞虎7保持约1.4倍的规模优势，但两者区域重心存在显著差异。
在市场格局上，双车同处8至11万元价格带。瑞虎7以近半年月均2405辆的表现，居细分市场中游偏上位置，属走量型产品。长安UNI-Z同期月均约1684辆，且自2025年9月的2212辆逐月回落至1247辆，呈收缩态势，处于跟随者位置，与瑞虎7的差距有拉大趋势。
在全国上险量上，2月瑞虎7上险量为2407辆，环比1月下降6.8%，但近半年维持在2000至2700辆区间，走势平稳。长安UNI-Z上险量1247辆，环比下降27.7%，同比去年9月下降约43.6%，自去年11月以来连续4个月低于1800辆，回调幅度明显大于竞品，春节假期与渠道效率差异或是主因。
在城市覆盖上，双车均覆盖全国31个省份，均为全国性铺货产品。瑞虎7在三线及以下城市上险量占比约五成，下沉力度更大。长安UNI-Z在西南、西北等区域表现相对突出，但在华东、华南等核心市场覆盖偏弱，整体城市能级分布低于瑞虎7。
在区域布局上，瑞虎7上险量前三区域为华东（799辆）、西南（527辆）、华中（320辆）；长安UNI-Z前三为西南（480辆）、西北（276辆）、华东（142辆）。瑞虎7在华东单区域即贡献超三成销量，华东是其绝对核心市场。长安UNI-Z区域重心明显西移，西南与西北合计贡献超六成，对华东、华南渗透不足，地域局限性较明显。
在核心城市分布上，瑞虎7上险量前五城市为上海（229辆）、重庆（62辆）、合肥（47辆）、成都（41辆）、西安（40辆）；长安UNI-Z前五为重庆（54辆）、成都（12辆）、郑州（10辆）、东莞（7辆）、长沙（6辆）。双车在重庆、成都均有重叠，但瑞虎7头部城市销量量级远超对手。瑞虎7对上海单一城市依赖度较高，长安UNI-Z头部集中度低，但绝对值偏小。
在用户画像上，瑞虎7用户广泛分布于华东及中西部城市，以家庭首购为主，购车决策中空间与实用性权重较高，年龄覆盖面较广。长安UNI-Z用户更集中于西南、西北区域，购车偏好中性价比与本地品牌服务网络影响明显，人群地域特征更突出。两类用户在地域分布上存在明显分野。
瑞虎7以华东为基盘、渠道下沉广泛实现规模领先，优势在于区域分布均衡，风险在于头部城市依赖度偏高。长安UNI-Z虽在西南、西北有局部优势，但整体体量偏小且趋势向下，核心风险在于市场覆盖面过窄。大V聊车
