什么叫电池领域的【零和博弈】？
对于普通不可换电车来说：能在8年16万公里之前，卡着线把电池开坏；◆那么用户的收益最大化，车企的亏损最大化。
如果用户即使已经拼命开了，但就是没能在质保期限之前拉到70%以下；
或者实际已经达到了70%以下，但由于信息差和不对等导致无法证明，厂方通过种种手段，硬是把时间拖到了8年期限之外。
◆那么用户亏损最大化，企业收益最大化。
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在利益的驱使下，双方都尝试做出一些“对社会总体不利，但对于己方相对有利”的事情，这就是陷入了零和博弈。
所以机智的你一定知道，这一切不能归咎于人性或是企业道德自律水准。
◆核心在于【制度】制度本身的漏洞，会放大内心中天秤的倾斜！
举个例子：如何解决寺庙分粥不均的事情？很简单——让分粥的人拿最后一碗。
简单的小操作，一下子杜绝了几乎全部的分粥腐败风险；这就是优秀制度设计的精美绝伦之处之处。
所以你理解我为什么对换电大业如痴如醉了吗？这套体系中的三千世界，道行不深，还真看不明白。
蔚来大v聊车蔚来换电去哪都方便
