突发！4月27日晚，印尼列车猛烈相撞致7死81伤，现场画面曝光：乘客爬窗逃生，车厢被撞成“铁疙瘩。” 现场乱得没法形容，有目击者拍的视频流出来，受损的车厢挤在一起，铁皮皱成一团，连车门都被撞得彻底变形，根本打不开。 乘客们慌得魂都没了，只能拼命爬窗户往外逃，有的手臂被玻璃划伤，有的腿被挤压得动不了，呼喊声、哭喊声混在一起，隔着屏幕我都能感觉到那种绝望。 29岁的幸存者苏珊，现在还在勿加泗地区医院躺着，手臂骨折，大腿上还有一道深深的伤口。 她回忆说，当时正下班回家，坐的通勤车停在勿加泗东站，广播刚响完准备下车，突然就听到震耳欲聋的轰鸣声，整个人都被晃得飞了起来。 一切都发生在几秒内，根本没时间反应，所有人都被挤在车厢里叠压在一起，她至今不知道压在自己身下的人状况如何，当时一度以为自己要窒息而亡。 不过万幸的是，她被压在上面，救援人员赶到后很快就把她救了出来，算是捡回一条命。 截至4月28号，印尼铁路公司正式通报了伤亡情况，这场惨剧已经造成7人遇难、81人受伤，暂未发现外国公民牵涉其中。 这里我和大家说清楚，所有伤亡都来自被撞的通勤列车，另一列长途车上的240名乘客，已经全部安全疏散，没出现任何伤亡。 你们肯定会追着问我为啥会发生这种事，其实初步排查有了眉目，并不是单纯的调度失误。 一辆出租车在平交道口撞上了通勤列车，导致通勤车被迫停在轨道上，后面驶来的长途车没及时发现前方有车，直接结结实实撞了上去。 事故发生后，救援人员立马就赶到了现场，军方、消防部门、国家搜救局还有红十字会都投入了救援，大家协同配合，忙着破拆车厢解救被困的人。 我和大家同样有个百思不得其解的问题，这印尼铁路怎么总出事故？后来我去查了一下相关资料，其实这事真不是偶然。 出事的这条线路，是雅加达东部通勤和长途铁路的主动脉，早在1887年荷兰殖民时期就建成了，妥妥的百年老线。 虽说后来做过电气化改造，换了信号系统，但老旧的管理模式、滞后的应急机制，根本跟不上现在的出行流量，隐患早就存在了。 有网友统计过，去年一年印尼就发生了37起铁路事故，每次出事之后，官方都会表态要整改，但最后基本都是走过场。 这次事故发生后，印尼交通部长又站出来说，要对全国铁路系统进行一次全面的安全检查，排查潜在风险。 可当地网友根本不买账，纷纷吐槽，这种话之前听了无数次，没看到实际行动，下次该出事故还是会出。 铁路公司已经公开道歉，承诺会承担所有伤者的医疗费用，还会给遇难者家属相应的经济赔偿。 目前事发线路部分已经恢复运行，但东勿加泗站的部分轨道还在检修，印尼国家运输安全委员会已经介入调查，预计30天内会公布初步调查报告。 现在救援工作还在收尾，后续有新的进展，比如被困人员的救援情况、事故的详细原因，我会第一时间跟大家更新。
