第二代腾势 D9 正式上市，正式售价 35.98万-46.98万，插混比纯电便宜一万元。
根据不同的配置提供了三款插混和三款纯电，SKU 相对清晰。
第二代腾势 D9 是在交付突破 30 万台后的一次大升级，所以变化就比较大，下面和大家汇总的聊一聊。
1、外观造型基本没变化，因为官方也调研了用户，还是想要保留这个经典的设计语言，所以仅仅是针对前脸矩阵式高亮金属片做了调整。
其次尾部还有个细节的升级，那就是加入了两条辅助驾驶小蓝灯。
2、内饰升级比较大，在保证豪华为基调的前提下，这一次内饰风格更建议，而且也用上了怀档。
怀档上车后中控扶手区域的空间就释放出来了，所以这一次升级到了两个 50W 手机无线充电。
包括手机无线充电下方的储物空间，这一次也明显的更大了。
3、副驾娱乐屏首发智能开合屏，通过大屏右侧或右侧车窗按键前方按键打开。
打开后屏幕会从窄横屏变成高横屏，15.6英寸横屏可以带来更大的观影面积，同时打开的盖板也可以当成小置物板，最高承重 5kg。
这样设计确实把美感和实用做了个融合，不看的时候就关闭，整体内饰设计更协调，如果单纯放个高横屏确实突兀。
4、第二排门板加入了尊享按键，也就是车门中间位置多了解锁、电动开关门和车窗升降控制按键，这个位置即使把第二排座椅移到最靠后状态，也能很好的控制到按键，很方便。
第二排双小桌板这一次在载重不变的情况下优化了小桌板厚度，厚度减少了1/3，带来更好的垂向高度。
5、这一次新增了 17.3英寸后排吸顶屏，这个吸顶屏外壳有一个圆钮实体按键，按一下就打开了，我还挺喜欢的，方便。
6、二排双零重力座椅，这一次座椅材质也有升级，加入了 30mm 的立体零压海绵，配合坐垫和靠背 16 点气袋按摩，所以座椅舒适性完全没问题。
7、第三排车窗加入了手动物理遮阳帘，同时第三排座椅实体按键上移，可以更直观的找到座椅控制按键。
8、插混版新增 126L 后备箱暗格，第二代腾势D9 插混版针对尾喉和三元催化做了集成，所以这一次也有 126L 后备箱暗格了。
这个暗格可以放下图中的两个行李箱，也可以选择放下 4 箱茅台和 11 条中华。
9、双阀云辇-C，第二代腾势D9 升级到了双阀云辇-C，对于车辆侧倾和俯仰抑制有了 22%-24% 的提升，今天下午开了几十公里，能明显的感受到车辆晃动好了很多，很舒服，感兴趣可以去试试。
10、第二代刀片电池上车，插混版有 401km 纯电续航，纯电版也有 750km 和800km，所以无论是纯电版还是插混版都可以更好的纯电出行。
第二代刀片电池上车后还带来了更快的充电速度，昨天实测了下 800km 的纯电版本，从 10%-97% 用时仅需 8 分 43 秒，比官方的 9 分钟充饱还快。
以上就是这一次第二代腾势D9 的核心升级点，可以看到更多的还是内核升级，但解决的都是用户最需要升级的点，更全能、更豪华。
新能源汽车大v聊车
