1991年，一辆红色法拉利驶入中国大陆，李晓华成为中国首位法拉利车主，这不仅是他个人的收藏里程碑，更让国人首次直观触摸到顶级超跑的魅力。彼时中国汽车工业尚处起步阶段，连国际水准乘用车都难以量产，超跑文化一片空白，行业规则被西方品牌牢牢掌控，中国只能作为产业链末端消费者，对顶级超跑唯有仰望。 三十余年后的2026年4月24日，北京车展成为中国汽车工业的高光时刻，腾势Z全球首秀，李晓华再次站在超跑发布台，这一次，承载梦想的是中国自主打造的智能电动超跑。作为全球首款智能电动超跑，腾势Z实力硬核：综合输出功率超1000马力，零百加速跑进2秒内，CLTC纯电续航突破1000公里；中国首款全栈自研线控转向、云辇-M智能磁流变车身控制系统、全线控底盘，搭配后轮双电机独立转向，4.62米最小转弯半径，每一项技术都站在全球超跑行业顶端，东方气韵的“翡冷翠”专属车色更赋予其独特美学。 从燃油时代的被动跟随，到新能源时代的弯道超车，中国汽车工业完成了质的跨越。李晓华直言要做腾势Z首批车主，他坦言“我见过太多好车，但腾势Z让我真心想要拥有它”，这份选择不仅是对中国超跑实力的认可，更是亲身见证中国汽车工业跻身世界顶级的荣耀时刻。
