24架苏-35该怎么处理，现在成了一个让我方人头疼的问题，只要我们松口，俄罗斯、伊朗大概率会愿意接手这一批苏35重型战机。 那时候国内军迷圈简直像过年一样，大伙都觉得这简直是咱们能弄到手的最牛战斗机了。 俄罗斯那边更是把它夸上了天，号称这玩意是“4++代战机”，雷达能探测一百多公里外的空中目标，挂载多，飞得也远。 当年咱们掏了20亿美金，买回来24架，折算下来一架约8300万美金上下。 这批战机一落地，直接塞进了南部战区的尖刀部队，实打实地填补了咱们重型战机的空缺。 没成想也就是短短七八年的光景，咱们自己的航空工业就跟开了挂一样。 歼-16的产能大幅提升，一年能下线三十多架，如今总数已接近三百架，无论是电子设备还是武器系统，早就把苏-35甩在了后头。 就连体型小一圈的歼-10C，在队内的比武里也能凭借体系优势压制苏-35。 现代空战早就不是单打独斗了，拼的是体系。 这批苏-35的处境就挺尴尬，它那个无源相控阵雷达，比起咱们满地跑的有源相控阵，差着辈分。 数据链确实难以与国产系统完全对接，相当于大伙都在用智能手机群聊，它还拿着个老旧对讲机，怎么都融不进队伍。 平时维修保养还得看别人脸色去买零配件，既费钱又费力。 眼下这24架并未完全退出主力阵容，仍承担部分周边巡逻任务，闲了就去演习里客串一把蓝军，给咱们自己的新飞机当个陪练。 看俄罗斯那边，大伙可能会纳闷，他们自己不就在造这飞机吗，干嘛还要买咱的二手货？ 话是这么说，哪怕到了2026年，他们阿穆尔河畔的工厂即便全力生产，苏-35年产量也难以达到24架，可前线那个消耗速度实在太快了。 打了两年多的仗，损失不小，这种非隐身的主力战机需求极大。 要是能把咱们这批保养得锃光瓦亮的飞机拉回去，稍微归置一下就能上前线，不仅解了燃眉之急，还能腾出自家生产线去搞定外销订单。 要知道，外头还有好几个国家排着队等交货，俄罗斯现在算是把老底都掏出来打仗了，产能实在供不上巨大的消耗。 伊朗国内经济被封锁了这么久，外部还天天被以色列和美国盯着。 他们的空军主力确实以老式战机为主，除了上世纪七八十年代的F-14和米格-29，还有苏-24、苏-22等机型，这些战机大多老旧不堪。 他们花了大价钱找俄罗斯订了24架苏-35，结果交货进度缓慢。 要是能从咱们这直接接盘这24架现货，立马就能顶上去用，连飞行员都不用重新教，后勤直接配套。 大家知不知道伊朗现在在中东的处境有多难？以色列的F-35隔三差五就在他们家门口晃悠，美国的航母也是动不动就开进波斯湾。 伊朗为了自保，在外面拉起了一个“什叶派之弧”，可这都是消耗战。 他们内部经济挺穷的，失业率居高不下，急需在外部构建一个坚固的防御圈来稳住局面，真要把这24架重型战斗机攥在手里，那就等于多了一张保命的底牌。 中俄当初的标志性合作项目，转头卖给别人，面子上怎么过得去？人家俄罗斯自己愿不愿意让我们把带着他们技术的飞机倒手，都得仔细掂量。 更关键的一点在于，把这种能直接改变局部制空权的大杀器放出去，其实就是在拨动地缘政治的秤砣。 中东那些国家，平时做生意大家一团和气，真要涉及到硬实力的转移，大伙心里都会犯嘀咕。 大家看现在的国际局势，本质上就是一本精打细算的账。谁都不想无端卷入更大的麻烦。 对待这批飞机的去留，咱们不妨心平气和一些，不管是发挥余热做教练机，还是继续用来巡逻站岗，都是它应有的归宿。 强国必先强军，咱们不断研发更先进的装备，初衷是为了守卫和平，而不是去助长战火。 把科技这块硬骨头啃下来，让自家的国防固若金汤，咱们才能安安稳稳地过好自己的日子，这也算是对全世界和平发展道路的一份大担当。 参考资料：澎湃新闻
