先说我自己的破事。 三年前我买第一台车，手里就10万块，听亲戚劝买了台合资燃油车。啥配置没有，倒车影像都是后加的，开起来倒是没啥毛病，但每次看到朋友的车有大屏、有智驾、还能手机控车，我就觉得自己像个傻子。 今年我想通了，换车。这回我做足了功课，把10万级的热门车全都试了一遍。下面这3台，是我觉得最值得掏钱的，也是我当初要是早知道、绝对不会走弯路的选择。 零跑B10：你要是在乎配置，这台就是10万级的天花板 我第一次坐进B10的时候，心里就一句话：这玩意儿只卖10万？ 内饰软包多，摸上去不硌手，座椅厚实，坐上去屁股不疼。中控那块大屏反应贼快，语音控制说啥都能听懂，我试了下“打开车窗、导航到火车站、放首周杰伦”，它一口气全干了。 开起来是后驱，起步轻快，红绿灯起步从来没输过。底盘调得偏软，过减速带不颠，我老婆坐后排说比我们那台旧车舒服多了。 最狠的是智驾。11万出头就能买激光雷达版，你敢信这个价？9.98万的入门版虽然没有雷达，但同价位依然能打。我在高速上试了带雷达版的NAP，车道保持稳得很，前面的车减速它也减速，跟车距离调得刚刚好，不会让人心慌。自动变道也干脆，打灯、看后方、变道，一气呵成。 缺点我也得说。零跑这牌子，你跟亲戚朋友说买了个零跑，人家第一反应是啥牌子？保值率肯定不如丰田本田，开个三五年卖车得肉疼。还有就是后窗太小，倒车的时候不看360影像心里没底。 它适合年轻人，适合家里能装充电桩的人，适合那种“我要用最少的钱买到最多的配置”的人。如果你是这样的人，B10就是你绕不开的选择。 宝骏悦也Plus：开了它之后，我才知道什么叫情绪价值 我第一次看到悦也Plus，心里想的是：这啥玩意儿？方方正正的，像个玩具车。 后来我去试驾了，开了一个小时之后，我承认我错了。这车不是玩具，它是快乐制造机。 你开着它出门，等红灯的时候旁边的人会看你，停车的时候路人会问你这啥车，充电的时候还有人过来拍照。我开了一个下午，被三个人搭讪问车。我那台旧合资车开了三年，从来没这个待遇。 开起来也很好玩。车身短，转弯半径小，我找了个老小区的窄路试了试，一把掉头，旁边一辆宝马倒了两次才过去。停车更不用说了，有个空就能塞进去。 续航有301、401、501公里三个版本，501公里版9万左右就能拿下。我算了一下，我每天上下班30公里，充一次电能开两个多星期。而且它有3.3kW对外放电，周末带个电烤炉去露营，直接从车取电，特别方便。 槽点也是真槽点。跑高速吵，风噪呼呼的，但听说标配了前门双层隔音玻璃，比老款好点了。底盘硬，过个坑洼路面颠得厉害，屁股能清楚感觉到路面的每一条裂缝。内饰硬塑料多，摸上去不高级。 它适合年轻人，适合家里第二台车，适合那种我不要平庸，我要有点意思的人。如果你受够了街上一模一样的白色SUV，悦也Plus会让你每天开车都带着笑。 比亚迪海鸥：它是那种你买了不会后悔、卖了也不心疼的车 海鸥这台车，说实话，第一眼看觉得有点小，第二眼看觉得有点可爱，第三眼看觉得好像还挺实用。 我试驾的时候特意叫上我老婆和我妈，三个人坐进去，前排两个，后排一个，居然都不挤。我老婆1米65，坐后排腿部还有一拳多，头顶也不压。后备箱放倒之后，塞个婴儿车或者几箱矿泉水没问题。 开起来的感觉就是轻快。电机响应快，红绿灯起步不肉，市区穿梭跟个泥鳅似的。方向盘轻，单手就能打，我老婆试了一下说“这个好开，比咱家那台轻多了”。 省钱是真省钱。我算了一笔账：百公里电耗不到10度，家充一度电5毛钱，一公里5分钱。我一年开2万公里，电费1000块。我那台旧燃油车，同样里程油费要1万块。一年省9000，开三年省出一台车钱。 对了，2026款海鸥还有个猛料——新增了505km长续航版，听说还要出激光雷达版，搭载天神之眼B智驾系统。当然带雷达的版本价格会贵一些，但选择更多了。 缺点是跑高速不行。我试驾的时候上了段快速路，开到100码，风噪胎噪都上来了，说话得提高音量。而且车轻，大卡车从旁边过去，你能感觉到车身晃一下。 快充也慢，30%到80%要半小时左右。如果你家里没充电桩，全靠外面快充，那海鸥可能不太适合你。 它适合刚毕业的年轻人，适合家里需要第二台代步车的，适合那种我就想省钱、不想在车上花太多心思的人。 总结一下，说点真心话： 这三台车，没有哪台是完美的，但它们都比同价位的合资车强太多了。 你要是追求配置和科技感，零跑B10是10万级的天花板； 你要是想要点个性、不想随大流，宝骏悦也Plus会让你每天开车都开心； 你要是纯粹想省钱、不想折腾，比亚迪海鸥就是正确答案。 别再去买那些啥配置都没有的合资车了。10万块，你值得拥有更好的。 去试驾吧，兄弟。开完你就知道我在说啥了。【来自懂车帝车友圈】
