智己的IMAD终于开始OTA了,可以说智己的辅助驾驶已经有很长时间没有发声了,看到发的消息,赶快去瞧一瞧。
1.这次辅助驾驶更新包含了智己的全系车型,从最早的L7到现在的LS9全部包括了。这在各个品牌里还是比较少见的。目前一般软件的更新往往只能覆盖前后一两年的车型。智己到今天还能给最早的一款L7去做更新,确实非常不错。
2.这里值得一说的是,智己的L7是曾经做过智能汽车发展历史中第一次的硬件OTA。它不仅增加了激光雷达,甚至还更换了域控,应该是到目前为止硬件更新力度最大的一款车。
3.这次更新的内容更多的都是模型的提升和场景能力应对的提升,比如说增加复杂路况情况下变道的成功率提升通过路口的准确性,还有潮汐车道的通过能力。其实IMAD从它诞生的第一天起,就非常注意这些小细节。还记得最早的IMAD是可以进行汇流入口规避,还有提供增强型信心辅助功能,这些小细节都非常的贴心。如果你用过IMAD,你就会有很深的感触。比如他们应该会更有发言权。
4.智己汽车和Momenta实际上是一个非常经典的合作伙伴。在更早年的时候,Momenta和智己都没有那么大的影响力。其实是双方的互相合作,而且互相的坦诚去宣传对方。所以你看现在Momenta的销量非常棒,而且智己的辅助驾驶也是从原来的默默无闻进到了现在的第一梯队。
5.智己这次OTA的推送顺序实际上是有点让我意外的,它先推了老车主,就是早期的车主先推,然后才推新车。我一般我们都会默认首先要先推更新的车型,推近期的车型会产生销量,促进商业逻辑的闭环。你推三四年前的车,现在都不卖了,其实对于卖车来讲,没有什么特别大的意义。我就好奇地问了问是怎么想这件事的。
“很正常,早期的车主等的更久了”
这一刻,因为懂你,所以智己。
既然被,感动到了,就学一学在文章结尾来一波硬广吧:
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