对于所有品牌的电车用户中因为新款更香更强更便宜而失望的朋友，我只能很遗憾的说明：车的通缩在这几年是不可避免的。已经持续数年，暂未看到结束的契机。
今天 20 万的车，两年前像是 25 万，4 年前起码 30 万，再往前值至少 40 万。
这不是一般意义上的“工业品不断进步”的逻辑，超越了那个程度。在大多数国家的大多数年份的汽车市场，新一代车的产品力比上一代会强一些，指导价也会略有增加，体现合理的通胀。
严格的说，买车的时候，用户已经享受到了激烈竞争、快速进步和通缩带来的好处。唯一的问题是，你也不得不接受接下来的一年两年后，后人会享受更大的好处。甘蔗没有两头都甜的道理。
如果这是一两个车企有类似的操作，那么你可以怪具体的企业。但如果每个人都这么做，那我们要面对现实。
by the way，瑞幸咖啡和喜茶 5 年前多少钱一杯？今天呢？
