兼容平台最大的优势是成本
为啥比亚迪有插混平台和纯电平台,因为两者的销量都巨大,从商业角度分摊成本就很低
你可别觉得开发一个专用平台很easy比亚迪e平台3.0和吉利SEA大约200亿,大众MEB超过500亿
如果没有足够的销量支持,企业是不会有动力去投入巨额研发的,哪怕投了最后也是巨亏
从商业角度去研发兼容平台不失为一种策略,但你不能说专用平台就是忽悠啊
一双运动鞋能走路能打球能跑步啥都能干,所以专业跑鞋就是忽悠吗?显然不是
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为啥比亚迪有插混平台和纯电平台,因为两者的销量都巨大,从商业角度分摊成本就很低
你可别觉得开发一个专用平台很easy比亚迪e平台3.0和吉利SEA大约200亿,大众MEB超过500亿
如果没有足够的销量支持,企业是不会有动力去投入巨额研发的,哪怕投了最后也是巨亏
从商业角度去研发兼容平台不失为一种策略,但你不能说专用平台就是忽悠啊
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名满华夏
家大业大的比亚迪,上下游配套几乎全产业链,可以说独树一帜,自成一派,研发阶段不需要接触太多的供应商。有啥新技术直接试验装车,试装10个车型,每车型100台完全玩得起(典型包括闪充,辅助驾驶与混动),其它家可没有这得天独厚的优势,以及巨大的用户体量。逐渐声誉鹊起,海外甚至称得上鼎鼎大名。