巴拿马方面近期公开表示，中方在多个港口对悬挂巴拿马国旗的船舶进行检查，认为相关措施带有针对性，希望中方尊重国家主权与正常航运秩序。
事情的起因，还要从不久前巴拿马当地法院单方面终止与香港长和集团的港口运营合同说起。根据此前协议，相关港口运营权本应持续至2047年，在经营近三十年后，当地以“违宪”为由突然终止合同，并迅速将运营权转交欧洲企业，中方运营团队也被要求离场。
此后，多艘巴拿马籍船舶在我国港口接受例行检查时，被查出消防、救生设备、污水处理等多项不符合国际海事安全标准的问题，相关部门均依照法规要求整改或处罚，程序合规。
巴拿马作为全球最大的船舶注册国之一，大量国际船舶选择悬挂其国旗，一旦船舶频繁在港口滞留、处罚，船东成本大幅上升，已有不少考虑更换注册国籍，这对巴拿马相关收入影响明显。
一方以国内裁决单方面终止长期商业合同，一方依据国际海事规则对入境船舶进行安全检查，说到底，都是在规则框架下行事。先不讲契约精神，又何来单方面指责的道理？
