摘录：乘联会-崔东树
内外市场反差极强🔥国内车市一季度下滑超预期，燃油车、新能源车均承压；出口却爆发式增长，1-3 月出口同比大增 124%，成为行业最强支撑。
行业盈利压力显著📉1-2 月行业利润率仅 2.9%，较此前 8% 大幅下滑；上游矿企、石油行业利润率居高不下，整车端利润被严重挤压。
市场结构正在切换🔁国内新能源从插混向普混转型，小微型电动车压力巨大；高端电动 SUV、换购升级车型表现坚挺，成为销量亮点。
车市进入报废更新时代♻️当前销量近半来自报废更新，增量有限；促消费政策延续但力度温和，行业 “反内卷” 初见成效。
电动化全球格局清晰🌍中国纯电 / 插混包揽全球超六成份额，欧洲电动化路线失误导致份额大跌；价格下行进一步拉动锂电与整车出口。
全年预测稳中存潜力✨国内市场全年趋稳、小幅波动为主；长期看国内有望冲击 4000 万辆规模，叠加全球广阔空间，出口仍是最大亮点与增长主线。
