【本条抽蔚来精品礼】再聊聊产品吧。蔚来ES9我觉得可以提炼出两个关键词：技术创新&主动关怀。
空间层面，ES9长宽高5365×2029×1870mm，轴距3250mm。单纯把车身做大并不难，难的是把车身尺寸转化为可落地的空间利用率：从第一排到第三排，所有座位的头部空间都超过了1米，中排再放下两张零重力座椅，且座椅坐垫的宽度与厚度也是很能打的；储物方面，常规状态下后备箱容积为600L，前面还有216L的前备厢，整体装载空间甚至超过了一些MPV。
设计层面，ES9的中式美学理念也是很值得玩味的。像车漆，灵感来自昆仑山景色（地平线特别版）；像座椅纹理，用的是苏绣工艺；再像音响氛围灯，融入了水波涟漪的设计语言；还有1.5米宽的“天空岛”设计，理念来自中国传统建筑的中轴对称。
产品力层面，全域900V高压架构+5C快充、天行智能底盘系统、全球首颗5nm车规级智驾芯片等发布会上面都说很细了，我就不啰嗦了。我想说的是，ES9的产品特点，在于并未将上述技术局限于账面参数层面，而是落地为具体的场景化功能：1、空调风向随座椅位置自动调节，阅读灯支持自动追光，适配座舱内不同乘坐位置的使用需求；2、阵列式LC隐私调光车窗，可以根据需求调节车窗透光度，满足商务洽谈等对私密性有要求的场景；3、零重力座椅除常规舒适配置外，增设了坐垫气囊，帮助在碰撞发生时约束乘客身体位移，降低伤害风险；4、主动悬架系统除调节日常行驶质感外，也可以在识别到侧面碰撞风险时主动升高车身，优化车身受力姿态；同时可以通过感知系统识别地库限高，辅助提升车辆通过性。
一款旗舰车型的核心，应该不止于账面参数的高低，更在于对用户需求的深度适配，以及对人文关怀的落地呈现。这一点上蔚来ES9做得不错。蔚来ES9正式发布中国车的高端局从原创开始ES9公布43项技术首创 抽奖详情
