极氪7系新款发布会聊了很多关键信息，除了限时19.39-23.39万价格信息外，背后的技术其实才是焕新的重点，咱们挑几个来聊：
1、全系标配900V。2023年12月上市的极氪007，是当时20-30万级别里第一个全系标配800V架构的车型，现在标配900V顺理成章。
高压平台的好处有两点，一是动力更强，二是能耗更低，从P=UI的公式可以知道，在电流不变的情况下，提升电压U，功率会增大，900V意味着可以有更强的动力输出。
而且电压提升，对电流的要求会更低，电机部件的发热、损耗等问题得到缓解，加上高效率碳化硅电驱的加入，能耗能做到更低，以官方数据来看，百公里最低能跑出12.8度的能耗，是相当亮眼的。
并且900V高压还能直接拉高充电功率，需求电流不高的情况下，发热得到控制，快充时间也能维持更久，官方数据显示，103度电池可以做到6C快充，理论上最大充电功率有618kW，除了比亚迪外，大概也只有它能吃满兆瓦闪充功率了。
2、加倍车身安全。车身安全是最关键也最不希望被感受的配置，极氪这次用动画形式展示“晾衣绳”挤压铝结构、十宫格门槛防撞梁等制造技术，还是相当用心的。
简单解读一下，采用“晾衣绳”挤压铝结构的前防撞梁，相当于具备有弹性的安全绳 一样，由于采用高韧性铝合金通过柔性挤压成型，既保证了碰撞时的极限刚性，又能在变形中有效吸能，而且还兼顾了轻量化。
十宫格防撞梁则是采用多腔体铝合金挤压成型技术，它内部划分为10个独立吸能单元，整个逻辑和上述的柔性铝结构相似，都是为了吸能更均匀分散，和蜂窝纸板椅的多腔体结构原理相似。
加上标配CCD电磁减振系统、极氪EVA机器人、千里浩瀚H7、700TOPS Thor-U芯片等等硬菜，极氪007/007GT这次的焕新更像是换代，算是用最狠的料，却给亲民的价。一秒看透极氪安全黑科技极氪更强7系更强GT
