最近某个品牌二网乱象的瓜越闹越大波及到了好多KOC KOL 还有讲车搞流量的账号但同时也波及到了一大波热爱品牌真正为品牌发生的车主具体就不点名了， 反正懂得都懂我和汽车的日常大v聊车 这其实又回到我那个反复讲的老话题品牌无法定义KOC的价值和回报要么索性就先别做KOC矩阵账号KOC像媒体一样给品牌传播又或者KOC像销售一样帮品牌转介绍直播带货本质上是两个不同的KOC发展路径
其实从主机厂角度而言 每给出的一份钱来自不同的业务口径， 比如品牌线KOC或者媒体拿到了传播费用那原则上就不能走营销口的线索转换费用否则最后投放核定的时候， 这个KOC到底在哪里产生了实际的品牌价值
或者我换句话说， 一个拿着主机厂商业合作的达人用主机厂的预算， 去做二网的客资线索 去扰乱主机厂营销的正常线索包括不限于飞单 ，教唆客户退单，扰乱正常营销节奏， 让粉丝投诉某家门店深度捆绑某家门店， 这个状态下 这群KOC到底是在帮品牌还是在伤害品牌， 去年就是因为很多品牌在疯狂扩张的阶段， 品宣和销售KPI一起去下来所以才会这个月持续不断的瓜出来
还是那句话， KOC要么打包新媒体库要么走纯车主带货变现， 既要又要最后两头捞不着还容易产生无法变现从而跳反对抗品牌或者转投到友商那开始疯狂吐槽模式今年各家KOC项目 可能会进入陆续离线状态
