比亚迪(日本)开始交付海狮06全驱混动车 据日本汽车媒体《AUTO PRONE》4月4日报道:从2026年4月初开始,比亚迪(日本)已开始向订购用户交付海狮6四驱混动车。 比亚迪于2025年12月向日本市场推出配备“DM-i的“超级混合动力”PHEV全轮驱动车型。以适应寒冷和多雪地区。 海狮06号自2025年12月起至今获得900台订单,包括两驱和全驱。 此外,海狮06在日本2026年已获订单中,占乘用车总销量的50%,显示出日本市场对插电式电动车的高度关注度。与此同时,比亚迪旗舰电动车“海狮7”的订单也达到30%。 海狮06AWD采用电动四驱系统,前后轴均配备电机,兼具高度驾驶稳定性和强劲加速性能。 0-100公里加速仅需5.9秒,即使在雪地和雨天也能展现出可靠的驾驶性能。 两驱车型注重纯电的效能,而四驱车型则拥有更动态和稳定的驾驶性能。 此外,海狮06两款车型已开始提供比亚迪首款视频“U-NEXT”APP应用。 U-NEXT丰富的内容,包括电影、电视剧、动漫、体育和现场音乐,用户可利用15.6英寸高分辨率显示屏和车载音响系统,在充电或休息时享用。 比亚迪计划未来对其他车型依次提供“U-NEXT”应用, “U-NEXT”APP应用通过车载信息娱乐系统的应用商店“比亚迪商店”下载获得。

名满华夏
比亚迪也是为数不多,几乎进入所有发达国家市场的国产车企,大巴车已经在欧美日韩深耕多年。尤其日韩几乎仅比亚迪。比亚迪2025年在新加坡与中国香港是乘用车销冠(算上腾势优势更大),大巴车也大体如此。数量多的有巴西,英国,澳洲,西班牙,德国,泰国,印尼,墨西哥等,这些市场均是有充分选择权的。
名满华夏
十几二十年前,国内产品普遍赶不上国外品质要求,挑好的出货海外。现在早品质就赶超,甚至好多拿上一代产品出口。最有证明的是比亚迪宋plus与驱逐舰05这些上一代产品大量出口。你说挑稳定状态的也存在,因为海外售后成本高,但是价钱夸张呀,轻而易举贵50%-100%,阁下乐意不?