越南北南高铁原定开工时间到了！ 之前一直说无论如何，全力在2026年4月份开工，结果还是有些让人纠结。越南民众已经从最开始的亢奋，到发现真相的无力，再到现在的不愿多谈，甚至内心中不想再听到南北高铁的任何消息。这就是一鼓作气，再而衰，三而竭的道理，越南民众的热心和激情，已经被无限期的拖延，彻底消磨光了！ 越南修南北高铁项目，最大风险是投资巨大，收益小且漫长。越南地域狭长，南北路线高铁基本与海岸线平行。造成南北交通蛋糕由铁路，航运，公路，海运四家分食，越南资源匮乏，货物运量有限，投资高铁是不可能短期收回成本。 越南执着于修南北高铁的目的，是为了连接河内和胡志明市，这是一笔政治账。高铁贯通有利于越南的南北势力趋向团结，凝聚力量，还可以作为战略动脉，及时调整南北力量布局。 这条超过1500公里，预算高达670亿美元的高铁，巨大投资金额足够让很多中等国家手心冒汗。钱不够、资源有限、谈判筹码只有市场潜力，主动权本质上很有限。最可能的落地方案是：越南自身要求要下调，控制权和核心技术得做取舍。 关键是国际局势趋于紧张，看看欧洲、中东、非洲等地区，都打成什么样子了，还有谁会相信对外投资安全这句话？再看看对外投资的巴拿马港口的教训，一句话就收回港口了，这得是多么凶险的对外投资？ 对外投资应让对方先付筹建资金，而后再施工建设，免得赔了夫人又折兵的局面出现。目前咱们不接南北高铁项目是对的，因为投资过大，危险过大，到时候根本收不回来费用的。 这里面涉及到的最大问题，就是越南上层的错误，误以为南北高铁是个香饽饽，会都来争抢。结果现实却狠狠打的反应过来，就是这么无奈！
