某种意义上来说，武汉与萝卜快跑是相互成就的。
燃油车时代，武汉有东风坐镇，带动了就业和周边产业链的生长，但在智能化和电动化的双重浪潮下，武汉明显有点力不从心。从这个角度来看，萝卜快跑和武汉是相互选择，也是人工智能+汽车产业+智慧城市的三位一体。
因此，这些年萝卜快跑在武汉的测试、运营、成长，都是武汉人民有目共睹的，萝卜快跑也借此走出国门，在海外收获众多好评，逐渐拓展国外市场，打响了中国无人驾驶运营企业的名头，这背后离不开武汉的支持。武汉也借由萝卜快跑的名号，成为了智慧型城市的代表之一。
理解了这一点，就能明白萝卜快跑和武汉之于彼此的意义，也能理解为什么3月底那次事件之后，武汉市民很难打到车了，反倒突然开始想念起来。
现在无人驾驶正在经历高速发展的阵痛期，需要面临的挑战很多，用户的期望也越来越高。有时候，多一些耐心和理解，也是一种鞭策。
