日本之变变：先加入西方对俄所有制裁，现又派团讨论恢复采购俄油 日本在2022年2月俄罗斯对乌克兰采取军事行动后，加入西方国家对俄罗斯实施全面经济制裁。这些制裁包括冻结资产、限制技术出口以及对俄罗斯石油设定价格上限等内容。日本原油进口长期高度依赖中东地区，比例达到94%左右。为了分散能源供应风险，日本企业此前通过萨哈林1号和萨哈林2号项目获取液化天然气。但制裁实施后，进口规模受到严格限制，只有部分萨哈林项目获得例外批准，以保障国内能源供应稳定。商船三井等企业维持有限的液化天然气运输业务，使用破冰型船舶在北极航线执行任务。三菱商事和三井物产作为投资者继续参与萨哈林2号项目，在符合制裁框架的前提下开展运营。日本政府在这一时期优先确保能源安全，同时维持与欧美国家的政策协调。 2026年3月美国和以色列对伊朗发动军事打击，这一事件导致中东能源运输通道面临潜在中断风险。日本国内能源供应紧张局势加剧，政府为此释放国家石油储备以应对短期需求。同时日本开始筹备向俄罗斯派遣经济代表团，计划于5月成行。此次访问旨在为俄乌冲突平息后日本企业全面重启在俄业务做准备。政府已向三菱商事、三井物产、伊藤忠商事、住友商事、丸红五大综合商社以及商船三井发出邀请，要求企业至少派出董事级别高管参加。邀请强调高管出席的重要性，以便与俄方政府官员和企业干部进行直接会面。原油采购议题因中东局势影响可能被纳入讨论范围。 代表团筹备过程中，部分受邀企业负责人对访问时机提出看法，认为当前俄乌冲突尚未停火，日本仍执行对俄制裁，这一计划可能面临国内外批评。俄罗斯外交部副部长鲁登科在3月底明确表示，日本支持对俄石油价格上限措施，属于不友好国家，因此俄罗斯不会向日本供应原油。这一表态为恢复采购的讨论增加了复杂性。商船三井凭借其破冰型液化天然气运输船队，继续维持萨哈林2号项目的运输合同。桥本刚作为日俄经济委员会委员长，在此期间关注双边能源对话事务。日本政府在制裁与能源需求之间寻求平衡点，代表团访问结果取决于后续国际形势发展和双方谈判进展。 商船三井在访问准备中重点评估现有俄罗斯相关业务的连续性。公司船队长期参与北极能源运输，具有相关技术优势。其他综合商社也分别审查其在萨哈林项目的投资情况。政府在邀请中设定高管参与条件，以提升谈判效率和决策层级。此次政策调整体现了日本在国际制裁框架下对能源进口多元化的务实考虑。中东事件直接推动了这一行动计划的加速制定。企业界需要权衡地缘政治风险与国内能源供应保障之间的关系。整个过程反映出能源安全在日本外交和经济政策中的核心地位。
