【韩国进口车销售增 34.6%，比亚迪在当地销售大涨】 2026 年 3 月，韩国的进口车销售量显著成长，达到 34.6% 的增幅，这项成长主要受到电动车（EV）需求强劲的推动。根据韩国汽车进口商及经销商协会（KAIDA）的资料，3 月的新车挂牌数量从去年同期的 2 万 5,229 辆增至 3 万 3,970 辆。 在这项成长中，特斯拉（Tesla）的表现尤为突出，该公司在 3 月的销售量从去年同期的 2,591 辆激增至 1 万 1,130 辆，成为当月最畅销的三款车款制造商，这三款车款分别是 Model Y、Model 3 Long Range 和 Model 3。此外，中国比亚迪（BYD）在韩国的销售也大幅上升，从 10 辆增至 1,664 辆，显示出其在当地市场的快速扩张。 在所有进口车辆中，纯电动车的占比达到 47.8%，即 1 万 6,249 辆，油电混合动力车辆占 42.9%，而汽油车和柴油车的占比则分别为 8.7% 和 0.5%。这项些数据显示出韩国消费者对于电动车的偏好正在不断增强。
比亚迪3月销量300222辆，预测翻车背后，藏着产能的真实困境比亚迪3月销量
【10评论】【5点赞】
名满华夏
比亚迪系在中国市场已经超过了日系，接近德系。去年比亚迪在日本卖了3870台乘用车，另外还有一部分大巴车与卡车，几乎就是全部国产数字，其它友商合起来还没有130台（日本市场400万上下，也就是中国车市占率0.1%）。比亚迪在日本曾9月首次上榜位列第20名802辆(后面国家争端必定下滑)，在德国3255/3353/4035/4109辆逐次超过20名。在德国是销量最好中国车企，在日韩（韩国6100辆）几乎是唯一征战的中国车企。欧洲12月销量2.8万辆，12月占有率是2.4%(年销量18.8万辆占有率1.42%)，已经逐渐接近主流水准。欧洲实时销量比例，相当于国内小鹏哈弗问界日产极氪坦克等比例，持平方程豹，高于腾势可见度。