汽车安全专家点赞小米安全设计物理，是最不会骗人的。软件上，你大可以吹自己用了什么

汽车安全专家点赞小米安全设计物理，是最不会骗人的。软件上，你大可以吹自己用了什么什么技术，做了什么什么调校；但汽车的车身硬件上，没有吹嘘的余地，材质用料就是最为重要的。小米新SU7用的2200MPa超强刚+7系航空铝防撞梁+三角梁设计，懂行的看到这些材料名，就知道是什么水准了。一个字评价：硬。实打实的硬。只要人类的物理学还在，1500MPa就永远不可能和2200MPa比，今晚的电钻测试清晰的说明了这点。新SU7的1.44倍能量碰撞测试也说明了这点，碰撞后A柱几乎毫无形变，乘员舱毫发无伤。除了车身，新SU7的门把手还有备份电源+机械拉线，气囊覆盖100%，保压超过国标10倍。今晚前同济大学汽车学院教授、汽车安全专家朱西产也在拆车直播现场，他对小米新SU7非常认可，并且说：“作为汽车从业者，我非常希望能有更多车企，在安全方面卷出新高度，只有不断突破上限，我们新能源汽车产业才能不断向质量引领迈进”。小米汽车的真心、实料，我相信每个能独立思考、明辨是非的人都看得到。