1998年，国航机长袁斌只因为不满分房制度，携带着妻子，驾驶载有95名乘客的飞机叛逃台湾，客机刚飞入台湾领域，就被拦截，乘客瞬间陷入惊恐，但最终夫妻俩的结局却让人拍手叫好...... 1998年10月28日，北京首都机场，清晨8点05分，中国国际航空公司CA905次航班准时起飞，机型波音737，执飞北京—昆明—仰光航线，机上载着95名乘客、9名机组人员，一切看似和往常一样。 没人想到，这架飞机的正机长袁斌，早已布好一场惊天劫局。 袁斌那年30岁，是国航最年轻的机长之一，月收入过万，在90年代绝对是高薪阶层，妻子徐梅27岁，是北京一名小学教师，夫妻结婚不到两年，有房有车，日子体面又安稳，可他偏偏不知足。导火索就是单位分房。 1996年，袁斌刚升副驾，就分到北京三环内一套100多平米的福利房，多少老职工排多年都轮不上，1998年他升任正机长，赶上单位最后一批福利分房，他觉得自己是骨干，理所应当再换套更大的，结果名单一公布，没有他——领导说，你已有房，优先照顾没房的同事。 袁斌当场炸了，他觉得受了天大委屈，领导看不起他，制度亏待他，更蠢的是，他脑子里还停留在80、90年代初的旧印象：早年有人劫机去台湾，被当“义士”，给钱给房、风光得很，他越想越歪：既然大陆不留我，干脆带老婆飞台湾，要地位、要房子、要新生活，把95名乘客全当他叛逃的筹码。 计划从10月5日就开始，夫妻俩卖车、变卖首饰，做好“跑路”准备，起飞当天，袁斌利用机长职权，违规把徐梅安排进驾驶舱，就坐在正副驾驶身后，同事只当是家属参观，谁也没多心。 8点40分，飞机飞至太原东北约30公里上空，袁斌突然压低声音，对副驾驶文飞说：“我要把飞机开到台湾，你配合我。”文飞愣了，以为开玩笑，共事4年，他知道袁斌技术好、性子倔，可从没想过他敢劫机。 下一秒，袁斌猛踩方向舵，机身猛地剧烈摇晃，客舱乘客以为遇气流，没太在意；驾驶舱里，文飞脸色煞白，袁斌盯着他，语气狠绝：“你敢反抗，咱俩各管各操作，飞机直接失控坠毁，全机104人一起死。” 文飞有10年飞行经验，太清楚后果——90年代民航有血的教训，1990年广州白云机场劫机事件，3架飞机相撞，128人遇难，为保乘客安全，他只能松手，交出操控权。 徐梅立刻堵在舱门口，反锁驾驶舱，不准其他机组人员进来，空乘察觉不对劲，拼命敲门，袁斌不理，直接打开机上广播，一字一句对95名乘客说：“我是机长袁斌，现在改变航线，飞往台湾。大家别慌，别乱动，我保证所有人安全。” 话音落下，客舱瞬间死寂，随即炸开恐慌，有人尖叫，有人哭，有人攥紧安全带不敢动，好好一趟出行，突然变成生死未卜的劫机惊魂，窗外风景越来越偏，谁都知道，这不是去昆明的路。 地面航管很快发现异常，反复呼叫、苦苦劝说，袁斌完全不理，9点15分，文飞趁袁斌不备，偷偷向地面汇报：“飞机被劫持，机长袁斌，飞往台湾。” 消息瞬间惊动两岸，台湾方面也早接到通报，雷达全程锁定，等客机接近台湾海峡中线，2架台军战斗机立刻升空拦截，一左一右包夹，逼着飞机往桃园机场降。 11点17分，CA905次航班降落在台湾桃园中正机场，飞机刚停稳，袁斌还做着“荣华富贵”的梦，整理制服准备下机，他甚至对警察喊：“我是来投奔台湾的，要为台湾出力！” 可迎接他的，不是鲜花掌声，而是荷枪实弹的台湾警员，手铐冰凉，直接铐上他和徐梅的手，直到这时，袁斌才傻了眼。 其实早在1994年两岸就已达成协议：劫机犯不再是“义士”，而是刑事罪犯，必须严惩、必须遣返，台湾民众、媒体骂声一片，说他是恐怖分子，要求重判，绝不能让台湾成劫机天堂。 台湾法院很快判决：袁斌，主犯，以妨害自由、非法入境等罪名，判处有期徒刑10个月，徐梅，从犯，判处有期徒刑6个月，夫妻俩分别被关进台北监狱、女子监狱。昔日体面机长、教师，一夜成阶下囚。 袁斌在牢里彻底崩溃，天天哭、闹绝食，喊着“我要上诉”“我是机长”，可没人理他。他想的房子、地位、新生活，全是泡影，10个月刑期满了，他没自由——两岸交涉3年，2001年6月28日，袁斌、徐梅和其他7名劫机犯，经马祖—马尾渠道，被正式遣返回大陆。 回到大陆，等待他的是更严厉的审判，根据《刑法》第121条，劫持航空器属重罪，处10年以上有期徒刑甚至无期徒刑，袁斌作为机长，知法犯法，利用职务之便劫持载有95人的客机，性质极其恶劣，最终被判处无期徒刑，徐梅作为从犯，也被判处长期徒刑。 以上部分内容是小编个人看法，如果您也认同，麻烦点赞支持！有更好的见解也欢迎在评论区留言，方便大家一同探讨。
