未来汽车市场能存活的车企,大概分三类:迪子、米家、TSL不要误会,他们代表的也不是传统车企、新势力、外来品牌而是三种截然不同的打法:即「全产品矩阵」、「主流市场向上」和「单一市场聚焦」
全产品矩阵,命门在于国内销量企稳+海外市场拓宽主流市场向上,命门在于销量构成是否单一单一市场聚焦,命门在于你有没有米家初期单点爆破的能力
这个角度来看,前两年那个所谓「汽车五强」、「新能源五常」之类的说法并非暴论,而是有些道理的。因为很多品牌,现在月月都被捏住了命门...
未来汽车市场能存活的车企,大概分三类:迪子、米家、TSL不要误会,他们代表的也不是传统车企、新势力、外来品牌而是三种截然不同的打法:即「全产品矩阵」、「主流市场向上」和「单一市场聚焦」
全产品矩阵,命门在于国内销量企稳+海外市场拓宽主流市场向上,命门在于销量构成是否单一单一市场聚焦,命门在于你有没有米家初期单点爆破的能力
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