比亚迪在巴西可真是杀疯了！就说宋PLUS DM - i，国内续航110公里卖15万，鲜有人问津，巴西续航51公里的版本却能卖到33万，还供不应求。在巴西“电气日”活动，比亚迪拿下963台订单，宋PLUS DM - i 51卖了248台，占比超四分之一。 网传比亚迪唐在巴西要卖到70万，虽说没得到确切证实，但比亚迪在海外市场的定价策略确实和国内差异大。不过这也侧面说明，咱国产比亚迪有实力，能走出国门，在巴西这个全球第六大汽车市场站稳脚跟，还是挺牛的。
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nba1999
51公里太寒酸
用户37xxx27 回复 04-01 22:22
这都要抢，还要高价才能买到，产品力太强了
用户13xxx30 回复 04-02 07:59
这是比亚迪还是雅迪
名满华夏
目前比亚迪在海外的几个乘用车工厂：在巴西最获重视，正副总统，几个州长与里约(前比亚迪员工)/圣保罗市长多次站台；乌兹别克总统几次出席；泰国总理新晋站台(车主)；匈牙利总理出席；土耳其总统出席签约。中国驻巴西，匈牙利及泰国两任大使也出席过，代表官方背书。
用户12xxx15
什么狗屁不通的东西，续航55公里也写的出来，不懂就多学学这方面的知识
用户14xxx93
中国买二十几万关税百分之三百，不卖70万不亏本吗？
小井盖大问题
电气化绝对是最正确的发展方向，中国终于凭借电动汽车挤进了头部赛道
一个好人 回复 04-01 20:44
这是钱老当年定下来的路。钱老都不信还能信谁？
用户12xxx22
续航 51 公里，这不是比亚迪，这是老头乐[哭笑不得]
用户10xxx10 回复 04-01 22:42
看清了，这是插电混动车，纯电续航51公里！
千里牛
出国才能赚大钱啊，国内只能卷成本
用户12xxx47
国产品牌继续加油！
学习
巴西遍地都是富翁，33万人民币的车在那供不应求，巴西家家都有几辆车，除了有时吃不饱饭外，别的都有[墨镜]。