比亚迪减员10万：不是混不下去，是玩明白了 咱先把话撂这，比亚迪这10万人不是裁的，是**主动优化、机器换人、结构调整**整出来的结果。2025年人家销量还涨了7.7%，海外卖爆145%，利润也没崩，根本不是经营不行才断臂求生。 为啥少这么多人？主要是车间流水线的普工。现在工厂自动化率老高了，焊装车间都97%自动化，机器人比人稳、比人快、还不用休息，以前一条线百八十人，现在几十台机器人就搞定，自然不需要那么多操作工。再加上组织瘦身，合并冗余部门、砍非核心岗位，管理层级少了，决策也快了。 别看人少了，研发岗反倒多了6000人，研发人员干到12.77万。钱都往核心技术、高学历人才那倾斜，人均薪酬还涨了。说白了就是从“堆人冲规模”改成“提效赚利润”，把人多的包袱变成人效的护城河。 对普通打工人来说，一线操作工肯定受影响，要么转岗要么走人。但对企业、对行业是好事，中国车企不能总靠人海战术，得靠技术、靠效率。这波调整虽然疼，但能让比亚迪更抗造，在全球卷的时候更有底气。 总的来说，这不是危机，是大车企升级的必经之路，淘汰落后人力，拥抱技术升级，长远看是正道。【来自懂车帝车友圈】
用户34xxx30
这不是好事么？网上那群打螺丝老是嫌弃比亚迪不好，嫌弃工资低，现在让这群眼比天高的另谋高就不是好事么？
Awhale 回复 03-30 18:49
基本上是不关打螺丝的事的，人家天天忙着，收入不比同行差，可没时间吹水。挑起事的大体上是同行养蛊，看不得比亚迪的好，质量技术不好整了，就到处挑这些周边花絮，挑拨的一个是一个，反正目标就是不让中国汽车领头大哥好过。
用户12xxx31 回复 03-30 22:28
别幸灾乐祸，等以后你的工作也被机器人取代了，迟早的事情
会哭的狼
以后叫机器人买车
哪一剑的风情
减员10w人没一个人是被栽掉的[哭笑不得]想着法子逼你走
治国在于治吏
一个企业创造的就业机会越少，对国家与社会来讲，这个企业就越没用，就业和消费是一个循环，老百姓没有收入，你造的东西准备卖给谁？
治国在于治吏 回复 舞出我人生 03-30 23:43
当年被称为血汗工厂的富士康，曾发生过十几连跳，不照样有上百万员工，原因是啥？相当一部分国内企业连富士康都不如，普通人本就挣钱的路子少，你让大家怎么选？
舞出我人生 回复 03-30 22:57
你看看网上那些说比亚迪黑工厂的有多少，多少说吃的不行，工资不行，还赖着不走的。
我的名字有个王
写这文章的是来搞笑了的吧，管理层少了，你少了，管家层都不会少
maer123
唉，人嘛太贵，都用不起。人嘛，失业是正常。混吃等死，就够了。
时间会证明
人都没工作没钱了。卖给谁？以后你造出来的车。。卖给机器人？
用户10xxx18
企业不用的或少用人，是社会和普普通人的灾难
用户10xxx23
如果人工智能以后一直这样大范围挤掉普通人的工作，那肯定不是社会的进步，因为我们是个人口大国……普通人都没了，你们的商品都卖给谁
维修机床的工程师
减人是对的吗？没有人挣到钱车卖给谁？开厂目的是什么？赚钱？BYD赚钱，那工人不赚钱？
嗯呢吃哟么
灾难的开始
水木东一
能提高税收就行。
休鞋馆
机器人没有电了自己充电，机器人坏了机器人修。
天际
自动化，机器人，代替了人类的工作。现在大公司都向这个方向发展了，再过10年，大多数人根本失业了。
蓉城
减员不知道你愿意被优化
大脚丫
开局一张图，内容全靠编