中国将在长江水下开高铁 近日，由中铁隧道局、中铁装备联合研制的世界最大直径高铁盾构机“领航号”完成长江水下段11.18千米的施工任务，安全抵达江苏太仓。自2024年4月29日从上海市崇明岛始发以来，“领航号”历经23个月的安全掘进，越过长江南岸大堤，即将精准抵达2号竖井。应用于崇太长江隧道掘进施工的“领航号”盾构机，刀盘开挖直径15.4米，总长148米，搭载了系列先进系统，可实现盾构仓内压力自适应、云端预测数据自决策、掘进姿态自巡航、环流出渣自调整等。崇太长江隧道是我国“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道、沪渝蓉高铁沪宁段关键控制性咽喉工程。隧道全长14.25千米，是世界高铁盾构隧道独头掘进距离最长（11.325千米）、刀盘直径最大（15.4米）、过江设计时速最高(350公里/小时)、长江水下最深（89米）的隧道，是我国目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道。（环球网财经综合）
高铁上还是注意点分寸吧
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