比亚迪澳洲这个月销量确实爆炸。 一个销售卖了102辆。 不过笑容有点苦涩，订出去了没现车了。 国际油价飙升，澳大利亚那边一升92号都13块附近了。 澳洲的比亚迪门店最近跟被点着了似的，还没开门就有十几个人在门口排队，销售从早忙到晚，连喝口水、吃口饭的空都没有。以前一天五六十个咨询电话，现在直接翻到一百多，试驾预约排到下周，展厅里的展车都被订走了。那个卖了102辆的销售，手里攥着一叠订单，脸上却笑不出来——订单堆成山，仓库却空了，客户天天追着问什么时候能提车，他只能一遍遍说“再等等”。 澳洲人疯抢比亚迪，根本不是图新鲜。现在92号汽油每升快13块，加一箱油要几百块，普通家庭通勤一个月油费就得几千块。换成比亚迪电车，在家充电几乎零成本，一年下来能省出一辆代步车的钱。澳洲人算得门儿清，与其给加油站打工，不如直接换电车，比亚迪性价比高、续航稳，自然成了首选。 但火爆背后藏着大问题。订单爆了，产能跟不上，澳洲车主下单后要等两三个月才能提车，有人急得愿意加价，就想早点开上新车。更闹心的是售后跟不上，保养预约要等六周，小故障维修要等两个月，配件更是紧缺。有澳洲车主吐槽：“买比亚迪要等，修比亚迪更要等，这哪是买车，是买了个祖宗”。 这不是比亚迪一家的问题，是中国车企出海的通病。销量冲得太快，供应链、售后、物流全没跟上。澳洲市场刚打开，就被订单压得喘不过气，看似风光，实则隐患重重。要是售后拖了后腿，再高的销量也留不住客户，口碑一旦崩了，再想捡回来就难了。 你觉得比亚迪该先扩产能还是先补售后？中国车企出海，怎么才能避免“爆单即瓶颈”的怪圈？
评论员
一个销售一个月102台 提成数到手抽筋
举头望明月 回复 03-30 11:42
没现车，提车还得等等，也就是提成也得等等。[捂脸哭]
评论员 回复 举头望明月 03-30 16:26
等提成比等客户容易[哭笑不得]
用户17xxx40
一个销售就102台，这个月要卖疯了
Andy
自嗨？102辆[哭笑不得]
5069942 回复 03-30 04:40
一个销售而已
鲸落亦无声 回复 03-30 05:53
瞎，
大秦兵马桶天下
其实新西兰、土澳这些国家还真挺适配电车，不冷、出门跑的也不会太远，地不广人还稀。
爆米花 回复 03-30 17:22
东南亚和欧洲，新西兰国家不大，合适的，澳大利亚国土面积很大，并不合适
你说行就行 回复 爆米花 03-30 18:14
又不是天天跑长途。每天开车出门的国家油费是最大开支。
飞鸟
再配套一个小型光伏站+户储，完美。。。
快乐的石头
比亚迪今年要超级爆发。👍👍👍
好名字
还是买日本车好，买国产车国人拍电影都是打马赛克的，不像日本人，拍电影不打码喊着亚麻跌好看的很！！！你们这些结了婚的人不知道像我这种没结婚的人的难处，就是想解决一下这些问题都不知道怎么找电影看才行！！！
用户17xxx67
电车维修，基本靠厂家。
用户76xxx55 回复 03-30 10:49
高端的东西当然有技术
ILNBA
牛B咯大哥
用户16xxx85
不对呀应该是大米车一车难求呀，肯定是搞错了
WEDNESDAY
石油上涨后比亚迪，吉利电车要卖疯了
梧桐客
迪子上的月出口十万辆，不算海外厂产量，比某些吹上天秒定三十万的牛逼多了
张皋鸣
悉尼电一度1.5刀，折合人民币要7块了
用户10xxx78
销售，利润数据爆表，为什么债务却不断上升
栗木亽
现在去澳大利亚装光伏还来得及吗
用户66xxx54
不是产能，应该是运力跟不上。
太阳中心
啥也别说，提价啊！