蓉遵高速（大成都范围）拟免费通行合理么？ 现在天府大道、梓州大道早高峰堵成停车场，而蓉遵高速利用率相对较低。免费通行能直接分流车流，用高速的快速通行能力，给城央主干道减压，这是实打实的治堵工程。 同时，成德眉资同城化、天府新区发展，需要人口和产业流动。蓉遵高速沿线很多人住在“成都—眉山天府新区”一带，每天通勤花过路费是笔不小的开支。免费能降低出行成本，加速人口和产业在走廊上的集聚，让新区和主城真正连起来。 此外，蓉遵高速成自泸段车流量还没饱和，免费政策能引流，让高速路网和城市快速路高效衔接，把闲置的通行能力用起来，发挥基础设施的最大效益。 对于通勤族来说，日均往返可省约20元，长期下来是一笔实实在在的收入，通勤压力也会小很多。天府新区和主城的联动更紧密，人口、产业更快集聚，沿线的商业、居住、就业配套会跟着完善，区域价值提升。高速免费能盘活现有资源，避免浪费，也为成都后续的高速免费化探路。 不过，如果要真正落地，得解决几个关键问题。 1. 钱从哪来？ 蓉遵高速是经营性收费公路，免费涉及收费政策调整、财政资金保障、路权协商等复杂账，需要省级多部门审批，不是地方能拍板的。 2. 怎么管？ 要像绕城、成温邛那样精准统计，ETC结算、车型区分都要配套，不然容易乱套。 3. 流量冲击？ 免费后车流量会不会暴增？如果后续扩容没跟上，反而可能造成新的拥堵。 如果能够免费，短期看是惠民，长期看是城市竞争力的提升。我们普通人只需理性看待、耐心等待，等政策落地，就能实实在在享受到这份便利。
