刚刚铂智7正式上市，价格限时14.78万起，顶配也不到20万。这个定价放在合资纯电轿车里，算是有诚意的。铂智7 丰田铂智7限时补贴权益全系20万内
说说印象比较深的几个亮点：
1、用30万的造车思路造15万的车双腔空气悬架，17万级别能给到，而且是和底盘调校深度绑定的选装包，5000块带10年质保。这在以前合资车上很难想象。不是选装价格的问题，而是合资品牌通常会把这类配置留在30万以上的车型上。这次从技术到工程能力的下放，说明产品定义逻辑确实在调整。
2.、成熟度最好的智能化“合作路线”华为电驱+鸿蒙座舱，宁德时代电池，Momenta智驾。这套组合放在一起，基本是目前行业里成熟度最高的方案之一。好处是稳定、交付快、体验有保障。对于丰田这样体量的品牌来说，与其从零开始自研，不如把成熟方案拿过来，专注做好整车匹配和品控。从用户角度讲，得到的是一个短板很少的产品。
3、 行业首创“三担责”政策，降低用户持有焦虑自燃赔新车、智驾出事厂家兜底、电池衰减免费换，可以说直接降低了用户的持有成本焦虑。尤其是电池衰减保换和智驾责任划分，是目前很多新能源用户最担心的两个问题。
接下来品牌渠道上一线销售能不能讲清楚智驾功能、能不能把“三担责”政策准确传达给客户，会直接影响这车的终端表现。
如果你是在15-20万价位看纯电轿车，铂智7可以放进对比清单。它可能不是最有个性的选择，但对于看重省心、稳定、不想在智驾和电池问题上纠结的用户来说，是一个很务实的方向。 杭州·杭州奥体博览城
