乌克兰安-225运输机是人类航空史上体型最大、起飞重量最重的固定翼飞机，由苏联时期乌克兰的安东诺夫设计局研制，北约代号“哥萨克”（Cossack）。
它原本是为苏联“暴风雪”号航天飞机运输任务而设计的超重型战略运输机，后来转为商业超大型货物运输。
安-225于1985年开始研制，基于更小的An-124“鲁斯兰”运输机放大设计。1988年12月21日首飞，1989年投入使用。苏联解体后，唯一完工的一架（注册号UR-82060）归属乌克兰安东诺夫航空公司，曾短暂封存，2001年经过升级后恢复商业运营，主要执行全球超大件货物运输任务，如发电机、风电叶片、航天设备等。
它曾创下超过240项世界纪录，包括：- 最大有效载荷253吨- 总起飞重量达640吨- 单次飞行中创下110项速度、高度和载重纪录
它长43.4米、宽6.4米、高4.4米，可装载火车车厢级货物或在机背搭载航天飞机。最大有效载荷：250吨，最大起飞重量：640吨，巡航速度：约800 km/h。它拥有6台发动机，是当时唯一配备如此多发动机的货机，起落架多达42个轮胎（包括备用）。
2022年2月俄乌冲突初期，在霍斯托梅尔机场争夺战中，安-225被战火摧毁。机头、机翼和部分结构严重损坏，机库也受损。乌克兰官方确认飞机已无法修复，原机基本报废。
乌克兰政府和安东诺夫公司多次表示计划重建安-225，主要利用未完工的第二架机体（苏联时期已完成约60-70%）。2022年泽连斯基总统宣布将完成第二架以纪念飞行员，设计工作启动，估算成本约5亿欧元。但截至2026年，受战争优先级、资金和技术挑战影响，重建工作进展缓慢或已暂停，尚未有实质性新进展或复飞迹象。
安-225不仅是乌克兰航空工业的骄傲，也是全球航空爱好者的传奇符号。它象征着苏联时代超级工程的巅峰，也见证了现代战争对文化遗产的影响。很多人希望“梦想”能重返蓝天，但现实中面临巨大困难。军事Ai新视野
