奥迪A6L新款上市了，但是舆论的评价两级分化，有人说越改越不行，有人说越来越好，那么这款车到底怎么样？下面来谈谈我个人的看法。 外观方面: 全新奥迪A6L使用了新的前脸外观设计，采用蜂窝状格栅+点阵式镀铬进行装饰，两侧雾灯区域更加平直，外后视镜采用车身同色，侧裙、车窗框架和后包围则采用镀铬装饰。 内饰方面: 新车采用奥迪最新的家族式设计风格，前后排加起来有五块屏幕，通过车机电脑控制实现五屏联动，副驾屏还会搭载电子防窥技术，有效避免屏幕光线干扰开车视线问题。车机系统使用鸿蒙系统，集成了不少国内主流生态应用， 内饰方面: 新车前排座椅支持加热、通风和按摩等功能，后排座椅针对中国市场进行了椅垫的加长加厚，并支持座椅加热和靠背角度调节。值得一提的是，全新奥迪A6L还配备分区智能全景天幕，内置112颗RGB LED编织银河星空顶。其它配置还包括后排电动遮阳帘、前排手机无线充电和16扬声器。 驾驶辅助方面: 全新奥迪A6L提供含双激光雷达在内的多个高性能感知传感器，配合华为乾崑智驾技术，可以实现高级巡航辅助、3公里跨层记忆泊车和120米循迹倒车等功能。被动安全方面，新车标配7个安全气囊，可选装增加2个后排侧气囊。 动力方面: 全新奥迪A6L提供三套动力总成，2.0T低功率发动机，2.0T高功率发动机基于第五代EA888发动机打造，还有更高功率的3.0T，V6发动机可选。 底盘方面: 全新奥迪A6L采用前、后五连杆独立悬架，并配备quattro智能四驱系统、渐进式转向系统、以及空气悬架，其可实现30mm智能车身高度调节，另外还会提供全轮转向技术，最大转向角±5°，最小转弯直径减小800mm。 至于车辆缺点方面: 一、说起是豪车，但是比起同价位的国产车等车型在配置上还是显得寒酸了不少。 二、后排中间地台对乘坐还是有一定的影响，如果要坐三个人的话，中间的乘客还是比较难受的。 三、油耗还是不低，对于现在的高油价的情况来说，烧起来还是比较肉疼的。 四、需要选装的项目还是比较多，需要更舒适的配置需要加钱才能实现。 五、驾驶舱左边门上的集成按键区没有质感，科技感，只有廉价感汽配风。 六、全玻璃顶，用华而不实都谈不上，更是失去实用价值和高级感。 七、外观前面还可以，尾部和前部不协调，呈现出臃肿感。 八、刹车减配实在无法理解，因为a6纯电版都是用的4合塞卡钳。 个人对此次的新车的看法: 一、这次上市的奥迪A6L可以说在外观和内饰上都进行了较大的升级改造，不断的向智能化方向靠拢，现在国内车辆的智能化水平高，奥迪应该也是感受到了实实在在的压力，不然也不会放下身段向国产车看齐了。 二、至于价格方面，降价跑不了的，指导价格相对旧款来说入门版价格直接拉到32.3万，最高43.6万，比老款起步价直接就低了10万出头，是不是感觉很震惊？下巴都掉到地上那种？但是如果你仔细研究了现款车在4S店的优惠力度，你就会发现其实没啥大的区别，奥迪还是那个奥迪，只不过把以前遮遮掩掩的降价优惠放到了桌面上来，你拿到手的价格还是基本差不多的，这样定价只是为了把你吸引到店里来买车罢了。 三、很多老车主都觉得现在的奥迪A6L价格掉的离谱，丢掉了自己尊贵的奥迪车主的优越感，其实大可不必，车只是一个工具而已，随着现在技术和产业链的普及，还有竞争的白热化，车会越来越便宜且更有性价比，还是保持一颗平常心就好了。 四、个人觉得这次上市的新奥迪A6L的改变与升级还是值得肯定的，技术和设计理念在更新，产品就会不断迭代，不要守着死脑筋说又改丑了或者又简配了这些话，以发展的眼光看问题，你会觉得新奥迪还是不错的。 五、最后再说一点，一分钱一分货是永远的真理，价格下来了就会在看不到的地方进行简配，车辆的使用耐久性就会变差，这一点会不会成为新奥迪A6L的最大吐槽的地方，还有待时间来检验。
