年初蔚来的世界模型版本对升，对蔚来用户的意义很大，直接体现在数据上。
- 智驾里程：2月单月首次突破2亿公里，环比增长81.5%。- 使用时长：环比增长81.0%，其中城区智驾环比增长81.7% —— 也就是说 ，高速和城区都有不小的进步。
注意这是环比，而不是同比。连续两个月相比，这么大的数据提升 ，可以说是智驾使用体验发生了质变。此外，蔚来这次发的不是企业间的横评，而是用户数据。这有点像华为乾崑ADS发数据的风格：每月公布用户使用情况。毕竟，评价智驾的标准有很多，但最终标尺应该是公认的：用户敢不敢用、爱不爱用。
这一提升的时机也是恰到好处。提升之前，蔚来ES8就卖得很火；提升之后，那会给销量更加一把力。更重要的是，观望用户对蔚来智驾的态度发生了变化，这次变得更有信心一些，会相信它将来会更好。
还有一个好消息，那就是智驾虽然依然还在日新月异、快速进步，但只要跨过“真能日常使用”这条线，对用户来说就是质变。质变以上，当然还有高低，但用户效益的差距，未必像行业讨论里那么大。更何况，蔚来这套东西硬件底子并不弱，上限还在后面。
