千匹马力的领克10+来了 领克首款“+”字纯电车型来了，这次是真的给驾驶爱好者准备的。
先看领克10+：925匹马力、双电机四驱、3秒级零百，全铝底盘配上碳纤维大尾翼，高速过弯能提供109公斤下压力。21寸锻造轮毂、Brembo打孔刹车盘、竞技刹车片，这套组合拳打得挺实在，从动力到底盘到刹车，每个环节都在强调“操控”两个字。
如果觉得这个版本太硬核，普通版领克10同样值得一看。20万起售，入门就是300kW后驱，高配版续航最高816km，日常开完全够用，乐趣也不打折。
简单说，20-23万区间有亲民的后驱版，25万以上有追求极致性能的10+版本。领克这次把纯电运动轿车的路线铺得挺清楚：既要让更多人玩得起，也要给硬核玩家留个天花板。 北京
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