刚刚，方大109亿元驰援海航！

刚刚，海航就到了109亿元的巨额资金。 根据12月22日海航发布的公告： 方大驰援海航的108.7亿元的定增资金已经到账。 对于海南航空来说，时下仍处于困境之中，这笔资金无疑是及时雨。 一、创下了定增速度 这次海航向方大旗下公司定向募集资金，可谓是与时间赛跑，并创下了定增速度。 因为需要抢在2022年12月底完成增发，所以对海航的时间要求非常之高。 因为此前海航还在被证监会立案调查中，要等处罚结果出来之后才能实施定增。 所以海航开始了与时间赛跑。 2022 年 5 月 19 日，海南航空撤销退市风险警示，同时成功摘星。 *ST 海航变更为ST 海航。 2022年9 月 1 日，海南航空收到中国证监会《行政处罚决定书》。 2022年9月30日，海南航空撤销其他风险警示，成功脱帽。 ST海航变更为海航控股。 8月11日，海航披露定增预案，董事会审议通过。 9 月 1 日，股东大会审议通过定增预案。 11 月 17 日，定增申请获证监会受理。 12 月 15 日，证监会审核通过。 12月20日，定增资金到账。 定增全部所花费时间总共4个月，这个速度可以说绝无仅有。 总之，海航此次定增可谓是神速，就是要抢在年底前完成。 二、解决资金紧缺的问题 至于为什么要抢在年底之前实施，这对海航控股（600221）来说，还是非常重要的。 到2022年9月底，海航控股： 总资产1269亿元 净资产-112.4亿元 资产负债率108.86% 账面资金仅18.11亿元 随着疫情防控举措的不断优化，航班逐渐增加，公司运营也需要大量的资金。 加上海航已经再度资不抵债，在年底前实施增资，驰援109亿元的资金，可以大大缓解海航的资金紧缺问题。 三、方大支持海航力度空前 海航此次定增募集的108.7亿元，是由方大控制下的海南航空的新股东海南瀚巍投资，全部以现金形式投资。 此次增发，海航控股以1.09元/股的价格，向海南瀚巍发行超过99.73亿股。 在此次增发后，方大方面对海航控股的持股比例由25.36%增至42.59%。 从这个角度来说，方大及其老板方威对海航支持的态度是坚决的，力度也是空前的。 并非网络谣传的要退出海航。 要不然这么多真金白金往里砸，毕竟谁也不是慈善机构。 不过，109亿元的资金可能还解决不了目前海航控股资不抵债的现状，未来方大还需要对海航投入更多的资金。 当然，2023年民航业整体形势肯定是要远远好于2022年，但能否实现扭亏为盈，这要看天时地利与人和了。