雷军称新SU7门把手完全符合新国标
新SU7刚刚发布了，明显的可以看出来雷总对于安全的重视性！提前将27年要实行的国标全面落实了！新SU7的三重安全冗余门把手，事故后能够有车门外的机械冗余，确实多一层保障！但是这不意味着之前的SU7不安全，采用的方案特斯拉也在用，存量超1000万辆，这个是广泛采用的安全方案！再说，一切的安全前提都是建立在车主安全驾驶下，不超速，遵守规则，脱离速度聊安全，都是扯淡！安全是有极限和底线的！在过去上市的新能源车型中，根据不完全统计，92%的车型都是配置的隐藏式门把手，很多知名品牌热销车型都没有外面的机械解锁。
为了安全，这次新SU7升级了机械门把手，里外都有机器拉线，这就是小米和其他品牌的不同，对于供应链技术没有简单的套用，而是完美的做了本地化，这次的新 SU7 门把手日常从车外开门时，只需轻触外把手，电动解锁就能开门。
而一旦发生碰撞，车辆收到碰撞信号后，门锁会自动切换至机械解锁模式，用力外拉即可机械开门。小米在新门把手上设计了三重供电冗余，分别是大电池+DCDC（电源管理装置）、小电池、以及布置于二排座椅下方的备份电源，可以支持四门解锁。即便在极端情况下，大小电池同时断电，门把手也依然保留纯机械解锁能力。
新SU7对于安全的重视不仅于此，篇幅有限，慢慢分析。
