作为驾驶者之车,小米新su7 的底盘也在原有非常优秀的基础上进行全面升级,操控更精准,日常驾驶更加从容。全系配备前双叉臂 后五连杆独立悬架系统。Pro/Max版可选闭式双腔空气弹簧、CDC®阻尼可变减振器。转向手感更顺滑;舒适模式更柔顺,过烂路、减速带,隔绝感更强;运动模式支撑更强,弯道极限更高,行驶更稳定。









作为驾驶者之车,小米新su7 的底盘也在原有非常优秀的基础上进行全面升级,操控更精准,日常驾驶更加从容。全系配备前双叉臂 后五连杆独立悬架系统。Pro/Max版可选闭式双腔空气弹簧、CDC®阻尼可变减振器。转向手感更顺滑;舒适模式更柔顺,过烂路、减速带,隔绝感更强;运动模式支撑更强,弯道极限更高,行驶更稳定。









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