川东北交通简直一边倒:
南下重庆,纵向高速一搞就是 5 条,直通主城。
可想去成都?线路弯弯曲曲、七零八落,被拆得稀碎,毫无整体规划。
越往北高速越少,很多区县就一两条路撑着,发展自然慢半拍。
阆中、梓潼、剑阁大片区域更是短板重灾区,横向东出基本没通道。
再不抓紧多修几条横向东出高速,川东北的交通格局,只会越来越失衡!

川东北交通简直一边倒:
南下重庆,纵向高速一搞就是 5 条,直通主城。
可想去成都?线路弯弯曲曲、七零八落,被拆得稀碎,毫无整体规划。
越往北高速越少,很多区县就一两条路撑着,发展自然慢半拍。
阆中、梓潼、剑阁大片区域更是短板重灾区,横向东出基本没通道。
再不抓紧多修几条横向东出高速,川东北的交通格局,只会越来越失衡!

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用户10xxx32
交通是成都依靠重庆,而重庆根本不靠成都,所谓成渝终经济圈,重庆不想和成都混,没剩用价值
用户10xxx36
成都是为重庆提贡粮食不饿肚子农民,重庆是预备首都,两个定位都不一样,怎么比
大脚仙 回复 03-19 17:45
一天吃饱了 胡说八道
相信美好
川东到重庆很近,到成都远一倍都不止,开车自然到重庆容易!