追随瓦良格来华的苏联航母设计师，如今过得怎样？ 这位84岁的老人，在山东威海安度晚年，日子过得挺安稳。他叫瓦列里·巴比奇，是当年苏联建造瓦良格号航母的总设计师。 瓦列里・巴比奇，1941年出生，今年正好84岁，是土生土长的乌克兰人。他打小就生活在港口城市，18岁就进了苏联黑海造船厂，从基层电气工程师干起。这个船厂可不是普通厂子，是当年苏联唯一能造大型航母的地方，全苏联的航母几乎都出自这里。 巴比奇在这一干就是三十多年，一步一步往上走，最后坐到了黑海造船厂设计局主任的位置，苏联时期造的基辅号、明斯克号等好几艘航母，他都全程参与了设计建造，瓦良格号更是他职业生涯里最核心的作品，这艘船从画第一版图纸，到完成68%的建造进度，他全程都在一线盯着。 1991年苏联解体，整个局面全变了。乌克兰接手了黑海造船厂，还有没建完的瓦良格号，可当时乌克兰经济不行，既没钱也没精力继续造航母，只能让瓦良格号泡在海水里闲置着，黑海造船厂的航母建造项目也全停了。 干了一辈子航母事业的巴比奇，就这么没了施展的地方，只能离开船厂，转行靠写文章、出书过日子，把自己一辈子造船的经历和见闻，都写进了书里。 1999年，咱们国家买下了瓦良格号，中间历经波折，2002年才把这艘船拖到了大连港。这时候网上就开始传，说巴比奇跟着瓦良格号一起来了中国，专门帮咱们改造航母。这话真的是没影的事，纯属瞎传。 真实情况是，瓦良格号到中国的时候，巴比奇还在乌克兰老家，他第一次正式来中国开展长期工作，是2014年的事，这时候辽宁舰都已经正式入列中国海军两年了。 2014年，巴比奇受邀成为山东省泰山学者蓝色产业计划专家，还拿到了当年的齐鲁友谊奖，这是山东省专门给有突出贡献的外国专家设的最高荣誉。这里必须跟大家说清楚，他来中国，主要参与的是民用海洋技术相关的项目，不是网上传的军用航母建造。 这事他自己2017年就专门辟过谣，明确说自己来中国搞的都是民用项目，那些说他帮中国造航母的说法，全是夸大其词。 再说说他和山东威海的渊源，这事有威海市官方的明确记录。2018年4月，巴比奇来到威海职业学院，开展了为期一个月的访学活动，期间还去山东交通学院的成长论坛上，做了关于航母发展史和现状的学术讲座，给咱们国内的学生分享了自己一辈子的造船经验。 威海市外事办公室的官网上，清清楚楚记着这件事，这也是他和威海最直接的交集。 网上说他在威海定居、安度晚年，这事没有任何官方记录能证实。早在2017年，巴比奇的儿子就公开发声，说自己的父亲没有去其他国家定居和工作的打算，也没有受聘于中国的企业参与航母建造。 直到现在，巴比奇的主要生活地点，一直是乌克兰的尼古拉耶夫市，也就是他工作了一辈子的黑海造船厂所在地。 今年84岁的巴比奇，身体状况还算稳定，虽然年纪大了，可还是没放下自己干了一辈子的事。他依旧在坚持写作，把苏联航母发展的历史完整记录下来，也一直和中国的船舶行业保持着联系。 偶尔会通过线上交流的方式，给咱们国内的相关机构提供专业建议，只要身体条件允许，他也会来中国做学术交流，和国内的技术人员聊聊造船相关的内容。 当年苏联解体后，美国等不少国家都给巴比奇抛过橄榄枝，开的工资待遇特别高，可他全都一口回绝了。不是他跟钱过不去，是那些国家只想从他嘴里套出苏联航母的技术机密，根本不尊重他一辈子的事业，更不会给他继续做技术研究的平台。 而中国不一样，咱们不仅尊重他的专业能力，还给了他发挥余热的空间，更重要的是，他亲手参与建造的瓦良格号，在中国被改造成了辽宁舰，真正发挥了它的价值，这对一个干了一辈子造船的老工程师来说，比多少高薪都重要。 咱们今天说这些，不是要否定这位老专家和中国的渊源，只是想把真实的情况说清楚，不传播那些没根没据的谣言。巴比奇一辈子和航母打交道，他的心血在咱们中国的土地上得到了延续，这份跨越国界的技术交流和情谊，值得我们记住。 而咱们更该明白，中国航母能有今天的成就，靠的是咱们自己人的努力拼搏，也离不开这些愿意真心和我们交流的外国专家的帮助，一步一个脚印，才走出了咱们自己的深蓝之路。
