五菱新车官宣：3月13日，正式上市 五菱今天上市的缤果S 525km旗舰款，是把长续航纯电代步车的门槛彻底打下来了，精准戳中了家用用户最在意的续航焦虑痛点。 这款A0级纯电两厢车，把CLTC续航拉到了525km，搭载的液冷磷酸铁锂电池，解决了纯电车冬天掉电快、夏天电池发热的老问题。 车身尺寸4265mm长，轴距做到2610mm，后排坐两个成年人膝盖还有余量，放倒座椅后后备箱能扩容到1450L，婴儿车、露营装备甚至小号洗衣机都能轻松装下。 配置上也全是实用向的升级，12.8英寸中控屏支持CarPlay、HiCar多品牌手机互联，540°全景影像能看清车底盲区，新手停车不用再反复探头，红绿灯读秒功能能缓解等灯时的焦虑，3.3kW外放电还能支持露营时带动咖啡机和投影仪。 动力上75kW电机，0-50km加速3.1秒，市区代步超车足够轻快，最高车速150km/h也能应对跨城高速出行。 五菱一直懂普通用户的真实需求，之前的缤果系列靠大空间和高性价比站稳了入门纯电市场，这次加长长续航，就是瞄准了那些想一步到位告别续航焦虑的家庭。 市面上不少A0级纯电把400km以上续航卖到8万以上，五菱直接把525km续航下探到6万级区间，打破了长续航等于高价格的行业惯例。 液冷电池之前大多出现在二十万级别的车型上，这次五菱把它用到入门代步车上，就是让普通用户也能享受到更稳定的电池表现，冬天不用再担心续航腰斩。 现在家用车不再只满足日常通勤，周末近郊露营成了不少家庭的新需求，3.3kW外放电刚好适配这个场景，把代步车变成了移动的生活空间。 这款车没有堆砌花哨的配置，全是围绕家用刚需做的升级，性价比拉满，大概率会成为很多家庭从油车转电车的第一选择。 你们觉得这款长续航代步车能不能戳中你的需求，选代步车你更看重续航还是空间？
