小米SU7车主提车一年多狂跑25万公里 登小米汽车年度总结 炸裂！小米SU7车主提车一年多狂跑25万公里，把新能源汽车的耐用性天花板焊死了！ 这位车主就是抖音上那个“挑战第一个把SU7开到60万公里的男人”，现在已经跑了25.6万公里，距离自己立下的60万公里目标，已经完成了超40%。 去年10月他就晒过数据，提车刚一年就跑了21万公里，全程零故障，前轮胎撑到24万公里才第一次更换，后胎也坚持到了14万公里才换。 算下来他日均要开540公里，相当于每天从上海跑到苏州再绕一圈，这个强度比不少专职网约车还狠。 普通家用车一年也就开1万5到2万公里，他这用车强度是常规水平的20倍，硬生生把SU7当成了移动的耐力测试台。 更夸张的是电池衰减才5%，满电还能跑560多公里，辅助驾驶里程占了总里程的63%，不管是三电系统还是智能驾驶，都经住了高强度考验。 前几天还有上海SU7车主晒出续保账单，第一年保费7356元，第二年直接降到5437元，降幅高达26%，还升级了驾乘险拿了返现和充电券。 能让平安保险给出这么大的优惠，说白了就是SU7的理赔数据足够稳定，保险公司都认可它的可靠性。 小米当初跨界造车的时候，不少人都觉得是玩票，现在看来人家是真下了功夫。 从SU7的热销到这位车主的极限挑战，国产新能源早就不是只会堆配置的花架子，而是能打硬仗的实力派。 你们觉得这位车主能顺利跑完60万公里吗？有没有SU7车主来聊聊自己的真实用车体验？
