雷克萨斯ES混动版有啥不一样？前不久，在上海体验了一下全新一代雷克萨斯ES的

雷克萨斯ES混动版有啥不一样？

前不久，在上海体验了一下全新一代雷克萨斯 ES 的混动版本，是一个静态的体验。也发现，和去年上海车展期间发布的纯电版本的新一代 ES，还是有蛮大区别的。甚至于个人觉得，可能混动版本更适合接下来两年的中国市场。

先想简单跟大家说一下，全新一代雷克萨斯 ES 究竟在整个雷克萨斯的体系中，是一台什么样的产品。

其实过去，上一代的 ES，也就是现在在售的版本，在中国市场是非常成功的，它的销量占比，也是雷克萨斯全球市场里 ES 卖得最好的地方。

究其原因，除了混动车型的省油和高可靠性之外，还有一点，就是它的整个造型设计，有点像略微缩小的雷克萨斯 LS。所以，这台车在中国市场当时三四十万价位，是非常受欢迎的。

而现在全新一代 ES 的外观变化，是非常大的，把过去纺锤型的前脸造型，变成了整个车身的线条设计。所以你可以在车身侧面，看到一个非常与众不同的腰线设计。而且整个车从正侧面来看的话，也和传统意义上扁平的轿车有很大的区别。

把这个区别，主要是来自于整车平台的架构。因为既要兼容传统的燃油、混动，又要做到纯电动车型，那么整车的车高控制，就变成了一大挑战。与其说压缩车内的空间，倒不如说干脆把车做得高一些，让车内的乘坐感受更好。

这种设计理念，之前在新能源轿车上也有，比如蔚来的 ET9，也采用的是类似的思路。

而和纯电版相比，混动版本的前脸增加了一个条状的通风口，来给发动机进气。整车的尺寸相比上一代产品，是做得更长了，车长超过了 5 米 1，而轴距也达到了 2950 毫米。

在车辆的一些细节上，表现得还是非常雷克萨斯的。比如配备了静感自吸门，开关门的时候更省力，而且非常安静。

整个内饰的设计风格，也变得更加简洁和居家化。车内有一块 14 英寸的大屏，当然如果你想要副驾屏的话，旁边再加一块 14 英寸的大屏，也可以作为选装使用。过去雷克萨斯车上的很多实体按键，现在都变成了隐藏式的设计。当你手靠近的时候，它就能唤醒背光，让你去进行操作。

整车另外一个亮点，就是整个氛围灯和光学的设计。在内饰和门板上都采用了非常独特的竹纹饰板，而且这个竹纹饰板是具有一定的透光效应的，在饰板底下放了发光的光源，所以在晚上打开氛围灯的时候，整个的效果跟白天就完全不一样了。

这些东西，其实前几年在豪华品牌，甚至一些国产车型上都有，但雷克萨斯的做法，就是加了一些竹层工艺，让它更有东方艺术气息。

而且相比上一代车型，副驾也有了更多的舒适性选装。但相比纯电版本，后排也有区别：后排没有办法装零重力座椅，而且它的天窗设计也是传统的天窗，不像纯电车型采用了全景变色天幕，这两者之间还是有蛮大的区别的。

唯一的遗憾，就是整车的辅助驾驶能力，还基本停留在雷克萨斯全球的水平，但是和现在国内各种辅助驾驶功能、大模型、智驾等等，还是有非常大的差距。

至于动力，混动版本搭载的是第五代 THS 混动系统，2.0 升自吸发动机配高功率电机的组合。你可以参考一下雷克萨斯的 UX，其实整个的动力总成应该是一样的。发动机最大功率 112 千瓦，电机的最大功率是 83 千瓦，整个系统的综合功率 146 千瓦，传动匹配的是 E-CVT 变速箱。

整体而言，对于那些开惯了日系油混车的用户而言，这还是一个非常熟悉的配方。回到开头那话题，为什么我个人觉得，这台混动版本的雷克萨斯 ES 可能更适合将来几年的中国市场呢？

因为现在我们放眼整个中国市场，日系豪华就剩下雷克萨斯这一根独苗。而且去年在上海车展发布的全新一代 ES 的纯电车型，因为是面向全球市场，其实整个的电动化和智能化的水平，和现在中国主流市场也还是存在一定的差距。

相反的是，对于那些传统且保守的用户而言，想买一台省油省心的大尺寸豪华轿车的话，雷克萨斯全新一代 ES 的油混版，反而是一个更不错的选项。

既拥有了可靠、稳定的动力选项，整体的油耗水平相比其他欧洲的同样油车、同样 5 米 1 的竞争对手，更具优势。而且，整个内饰的风格和舒适度，又更符合咱们亚洲人对于乘坐一台大尺寸豪华舒适型轿车的需要。

其实这一代的全新 ES，在开发过程中，也就是三四年前做产品定义的时候，还是非常重视中国市场的反馈的。当时的设计和产品团队，也看了很多国内造车新势力相对比较优秀的产品。

所以在这台车上，尤其是在内饰的设计上，你能看到一些雷克萨斯希望努力达到中国消费者偏好的一些设计。而在外观上，又希望能够延续过去几台雷克萨斯车型给人那种凌厉、而且独特、印象深刻的设计。

所以，才造成了整个外观和内饰巨大的反差感。

特别值得一提的是，雷克萨斯在这个门把手的设计上，其实想的还是蛮超前的。想想看，国家即将强制推出的新能源车门把手的造型设计要求，再看这台车的门把手，既有感应开关，内外又都有紧急解锁的功能。也可以说，在这些基础的安全考量上，雷克萨斯还是有自己的经验和沉淀的。