李斌称换电是最便捷高效的方式随着闪充≈12C的出现+纯电续航破千换电的效率优势越来越弱化
那么①【电池寿命&安全】优势就被凸显汽车寿命按正常使用，28年没问题但是，电池，可能8年就会衰减到80%（需要更换）这和手机的逻辑一样iPhone用8年没问题但是电池3年可能健康度只有80%（需要更换）汽车与手机不同，手机更换电池便宜，几百块，和手机总价比不足10%汽车电池更换的价格＞30%甚至更高
【这里存在一个巨大的假设】车主把车开那么久那么远2025年，90%的新能源车主换车周期小于五年，近60%的更换周期小于3年所以。。。
②错峰用电（储能）理论上，换电可以在波谷充，波峰还给需求的车那么，这里有一个前提【足够多的电池】满足波峰更换需求+波谷储能需求
尽管如上，我依然认为【闪充/超充与换电共存】这个比例关系可能会从25年的纯电:换电=12-13:1在三年之内会陡升至20:1
下面是李斌原话:很高兴能够做客央视财经频道《对话》节目，与换电赛道的同仁们一起深度交流“加电自由”如何照进现实。在2018年即满足了加电速度快的需求后，我们更加着眼于解决电动汽车的“车电不同寿”问题，以及换电站如何参与构建新型电力市场，实现车能融合。换电不仅是最便捷高效的加电方式，更是从底层破解“车电不同寿”痛点的系统性方案。我们和行业伙伴一起继续努力，把这件对用户、对行业、对社会都有长期价值的事情做得更扎实，让大家买车更省心、用车更安心。一起加电！
