全球电动汽车销量前十品牌中,中国品牌占据半数。比亚迪以255.6万辆高举第一,昔日的德国骄子大众仅以85.4万辆排名第四。受种种因素影响,大众正削减德国岗位,并增加在华生产规模。目前中国在电池、关键矿产和整车制造等产业链环节形成明显竞争优势,推动全球电动汽车市场格局变化。

全球电动汽车销量前十品牌中,中国品牌占据半数。比亚迪以255.6万辆高举第一,昔日的德国骄子大众仅以85.4万辆排名第四。受种种因素影响,大众正削减德国岗位,并增加在华生产规模。目前中国在电池、关键矿产和整车制造等产业链环节形成明显竞争优势,推动全球电动汽车市场格局变化。

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