长城这次动作挺务实。猛龙PLUS已申报,方盒子造型加码到七座,这价位带七座的方盒子没几个。1.5T插混越野差点意思,但周末带一家老小野营够用,瞄准的就是三四线城市既要硬派范儿又要拉人载货的家庭,这心理长城拿捏得挺准。 坦克800就有点画饼了。V8混动马力可能破千,真量产确实是中国汽车里程碑。问题就在“如果能落地”——每次车展都说快了,结果展车拉走。要是2026年还交不了车,市场真没耐心了。 技术上有干货,但能不能把硬核技术卖成高端价钱,比造车还难。咱们就等着看这张答卷能得几分吧。

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