小米汽车成都这起事故的调查结果出来之后，舆论一波波起来。
先说最核心的事实：酒驾、时速167公里、与前车碰撞前三秒还在跑203公里。速度已经不是"超速"两个字能概括的，这速度对轿车来说有点起飞的柑橘了，现行碰撞测试的最高标准是64.4公里/小时，事故的碰撞能量大概是标准测试多了一个数量级。在这个前提下，碰撞下车设计有没有问题，很难有客观的结论了
车门打不开这件事，是这起事故里真正值得认真对待的工程问题。碰撞导致低压系统失效，而SU7的外门把手是纯电动释放设计，断电即失效，如之前一直说所说的，电子门锁需要考虑电源和控制系统的12V系统断电，在中国汽车行业电动化迭代上有很多考虑不周的，路人已经砸碎了车窗，但内部机械把手藏在储物槽底部，手根本够不到。
随着隐藏式门把手和机械解锁成为国标，是给系统性漏洞打补丁。亡羊补牢，为时未晚。
在运动型车型的设计上，如何让车主在城市道路上把车开到200公里的，还是一个如何平衡人性的问题。
小米SU7成都碰撞燃烧调查公布成都小米SU7事故律师声明曝光
给你一双慧眼
雷军不是说200公里能瞬间刹停吗？这才167公里，那就更应该比瞬间更快就刹停了，哈哈哈哈！
用户96xxx06 回复 02-28 12:18
那位屌丝不相信雷不群的话，只敢开160迈，所以送了命，雷不群说的是200迈笋尖杀停
用户10xxx61 回复 02-28 19:12
没到200，所以不能瞬间刹停
用户10xxx55
速度167，前车速度多少？相对速度是多少？从事故后防撞梁没事，汽车结构没事，可以看出撞击动能不是非常大，如果安全气囊没有问题，正常打开，车门没问题，正常打开，人活下来的希望还是非常大的，只能说不成熟的人买了不成熟的车，活该
如果还有明天
酒驾，超速只是违法，被电池起火烧死才是死亡原因
修改
是死在电池起火且从外面打不开车门，与车速太快无关，要是门能打开，驾驶员死不了。
用户94xxx06
最近，粗粮水军很活跃呀，是公关费到位了吗？
社会主义接班人 回复 02-28 19:22
是的，最近开始疯狂反扑，前段时间是闹得太大，引起公愤了，刚夹了几天尾巴就又开始原形毕露了。
Huang JW 回复 社会主义接班人 03-04 08:33
尾巴不能一直夹着啊，那多难受
世兵
这个事实怎么来的，粗粮车就是不行
打不过就跑
问个事，燃油车起步自动落锁后，能从外面打开吗？还是说燃油车自动落锁，碰撞后就能从外面打开？
打不过就跑 回复 斗篷幽灵 02-27 10:14
不落锁绝大多数的时候不安全，落锁了出事故的时候不安全
斗篷幽灵 回复 02-27 10:07
自动落锁后外面打不开的，油车说明书是说碰撞后自动解锁，估计也是锁体里有电子部件，不然不可能同时解锁
彼岸花开
雨田太君人老实话不多！养的狗还多
园园
中国应该禁止这样大功率车在市政道路上行驶。
不一样视角
醉酒状态下167时速碰撞，我可不敢赌电池不起火，门能打开就能活命。自己不把命当回事，就不要怨别人。
用户96xxx06 回复 02-28 12:19
法律规定电池碰撞后不能起火，和你赌不赌没一毛钱关系
莫问 回复 用户96xxx06 02-28 15:57
法律可没有规定电池在车辆碰撞后不起火，是规定不能立即起火，要给人充足的疏散时间。
驯鹿的诺言
雷军不是说200公里能瞬间刹停吗？这才167公里，那就更应该比瞬间更快就刹停了，哈哈哈哈！
君子可欺之以方 回复 03-01 07:33
这条评论词一字未改，重复出现
L、 回复 03-03 08:46
看了几个断章取义的短视频，就觉得自己掌握了真理😂😂
二球
这就是速度与激情
Yancy
酒驾超速是车主的问题，把门锁上烧死人是小米的问题。总不能因为别人酒驾超速就把车主锁死车里烧死吧。小米问题很大！
二宝
酒驾确实得负全责，就是开50公里时速打不开门烧了，也是酒驾全责，没什么好辩的就为了要钱。
用户10xxx76
客观的找找自身的设计与工程存在的问题才是解决问题的唯一的正确路径！
车前草
杜绝电车电子失控（刹车失灵、莫名加速……）发生，控制芯片、程序、电气器件一体化设计制造很重要。靠购美犹主芯系统组装手机一样组装电车，拿国人命为美犹太智驾芯系统ppt实验、训练AI是不负责任的。国内自主创新，自有芯核心技术，能防止美犹后门暗门，升级、改进、解决问题、创新更代皆有良性循环。
经常被狗咬 回复 03-04 14:24
是啊，菊花的某界大嘴说咬咬领先，结果怼完交警怼环卫工，时不时再崴个脚
车前草 回复 经常被狗咬 03-04 15:02
美犹AI、美犹智驾芯系统电车、美犹芯系统手机、美犹芯网家电，战时如何躲避？家电类BB机事件、手机引导导弹战机、电车陆地巡弹比导弹难防呀！→看看美犹在伊朗如何清除对手
盘桓
其实大家站在事故车主方、管理机构方、车企方、媒体舆论方以及其他车主方，各个角度去全盘地看一下这件事儿，就知道了，造车没有那么简单，这件事儿也没有那么容易过去！ 碰撞导致低压系统失效，而SU7的外门把手是纯电动释放设计，断电及失效。而电子门锁需要考虑电源和控制系统的12V系统断电，国内很多电动车（包括小米）对此都是考虑不周的，路人即使砸碎了车窗，但内部机械把手藏在储物槽底部，手根本够不着！ 交通事故责任认定：交通事故负全责，并非死亡归因认定！死因真相：并非撞击致死，而是起火燃烧。 这里1个问题要问雨田君：车门没有大的变形情况下由于低压系统失效而外部打不开，是不是门锁设计质量问题，人命关天的质量问题，导致驾驶员发生事故后活活被烧死！！！
用户98xxx30
今天看到一个SU7的网约车车主，被乘客拒单了，尴尬死了😀
违规昵称 回复 02-28 19:45
要我我也拒绝
经常被狗咬 回复 03-04 14:24
增智慧群体这么怕的吗
笑看天下风云
在安全设计上，能不能根据道路限速情况，自动限制最高速度不能超过多少
高级养猪工程师
不，别人家的车167都没事。
用户12xxx50
看来小米汽车设计时多考虑时尚、速度等因素，安全不够重视，而且米粉中有不小的鬼火基因，所以……
a偷米鱼﹏
别的车企发生事故的时候你们抛开速度不谈，现在扯什么速度酒驾
榴莲
速度是信仰
用户10xxx54
生命只有一次，还是远离粗粮吧。
晚不睡早不起
柑橘的缺陷，扯到整个汽车行业问题。
虚言
啥时候的事？我记得以前看过一样的，是新出的还是翻旧账？
初夏雪
不是时速200多吗？
同心圆
不是说200公里瞬间刹停吗？
海阔天空
一次事故可能是司机问题，远远超越其它品牌的事故率，就只能是车子本身问题！
重生、活出精彩
智驾的核心算法处理是在车上还是厂家系统中心
壹骑绝尘
瞬间一撞，冲了几百米终于仃起来了😃
蹦跶呀蹦跶
电池都能远程锁， 我不信这些公司做不到在城区锁功率的功能
金木水火土
酒驾、超速是犯法，但是这个车把人弄死就有些过了
感悟
两轮电车能限速25时速，小车为什么不能限？
芒果
电动自行车车都限速20了，汽车限速很难嘛，高速限速120，限速车150够用了
笑看天下风云 回复 03-02 21:09
按说技术上做到应该不难，不知道为什么监管部门不肯做
芒果 回复 笑看天下风云 03-16 15:45
汽车大消费品，那舍得
变相怪杰
感谢米粉奉献生命做测试，让小米不断改进
张昆阳
严谨点，是涉嫌酒驾。现在这种结果，无法证明是酒驾。看看官方用词
菜里有虫
167撞，安全气囊都没弹吧？
达不起
永远不要买隐藏的把手车。。。
代号 回复 03-02 18:14
和隐藏没关系，关键在于米车纯电子门，没外部机械安全冗余。直白点说，米车就是在车门上装鼠标，断电看你怎么用！
诸漏寂断
我想问前车是什么品牌的
Totollin
不是说有自动刹车吗，配合瞬间刹停，除了绿化带，不应该有其他事故呀
June屿
核心问题你咋不说，是被烧死的，不是超速撞死的。
fanncy
小米汽车出事，肯定是司机的问题。毕竟小米汽车司机很多都不是正常人，等这些人死绝了，小米汽车就没有这些负面新闻了