库克最后一届WWDC 苹果WWDC 2026 这很可能是蒂姆·库克作为苹果CEO的最后一次主题演讲，9月1日他将正式卸任，标志执掌苹果15年的时代落幕。
今天想聊的，是苹果在汽车领域造车和后续的"曲线救国"。苹果和特斯拉之间的恩怨情仇，现在来看，特斯拉已经把重心从造车放到了FSD、Robotaxi和机器人领域，哪怕以特斯拉目前的市场销量，对于苹果追求在汽车领域的量，可能还不够。
所以苹果筹备造车，花了很多钱，最终决定取消项目不造车，这个决定很正确。
苹果深度参与汽车智能化。CarPlay可能是史上最成功的车机映射系统，清楚地知道自己的边界：不抢车企的"半步"，只做好手机与车机的桥梁。对于使用者来说，车机具备CarPlay功能，就像一个兜底的功能，不需要它有多聪明，我只希望它别在我着急的时候卡死。
在Ai深刻改变车机之前，车机系统的核心痛点是稳定性和交互逻辑让人崩溃。CarPlay延续了iPhone用户多年习惯，你早已了如指掌，在陌生的车辆上，不用学习就能用。很多人依旧坚持用CarPlay，这是一种减法，只要导航精准、歌单能放。CarPlay能给，那它就是我这台车的有效配置。 就像一位从不失约的老朋友，不会在你需要导航时突然闪退
苹果做到这一步挺好，只能说苹果在汽车领域的投入，让中国的两位玩家早早入局，只是抽身太早，让中国的科技玩家误判了汽车行业的利润率。
我感觉是苹果坑了XXX
大v聊车
