巴拿马耍无赖，中方敢拆走所有自建设备，一颗螺丝钉都不留吗？ 巴拿马撕毁合约想白占中方资产，问中方敢不敢拆走所有设备？答案是不仅敢，还完全有能力做到，不惯着任何耍无赖的行为！ 1997年当时长和集团是通过公开招标，合法拿到了巴拿马巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的特许经营权，这两个港口一个在太平洋入口，一个在大西洋入口，是巴拿马运河最关键的配套港口，每天要处理大量集装箱和货物，关乎全球不少贸易航线的顺畅。 从那天起，长和旗下的巴拿马港口公司就扎在了当地，一步步完善港口的基础设施，添设备、建仓库、优化装卸流程，不是只想着赚钱，还为巴拿马当地创造了上千个直接和间接的就业岗位，带动了周边物流产业的发展。 按照合约约定，双方合作得一直很顺畅，2021年的时候还顺利续了约，本来能一直运营到更远的年限，长和集团甚至都规划好了，要把包括这两个港口在内的全球多个资产，出售给国际财团。 可谁也没料到，2025年的时候，巴拿马这边突然变了脸，审计长办公室启动了对这份合约的全面审计，查来查去，最后拿出的理由是合约续约过程没有公开竞标、没获得适当批准，导致巴拿马税收减少，随后巴拿马总检察长就直接提起了诉讼，指责这份合约违反宪法。 其实明眼人都能看出来，所谓的“税收减少”“合约违宪”，不过是巴拿马找的借口，背后藏着更不简单的心思。裁决出来还不到24小时，美国国务卿马尔科·鲁比奥就迫不及待在社交平台上发帖，说这是纠正向中国授予港口权利的举动，明摆着就是美国在背后撑腰。 要知道，巴拿马运河一直是美国重点盯着的战略要道，虽然运河主权早就归还了巴拿马，但美国从来没真正放手，一直通过各种方式保持影响力。 随着中美贸易越来越频繁，中国货轮已经成了巴拿马运河的主要用户之一，而中国企业运营着运河两端最关键的两个港口，这让美国坐立难安，总觉得影响了自己的航运安全和地缘利益，所以一直在暗中给巴拿马施压。 巴拿马之所以敢这么肆无忌惮地撕毁合约，很大程度上就是屈从了美国的压力，想着讨好美国，却忘了自己是一个主权国家，忘了合约背后的契约精神，更忘了中方企业近三十年的投入。 更让人不齿的是，巴拿马最高法院的裁决连详细说明都没有，也没给中方企业任何申诉的机会，甚至没留一点缓冲期。 裁决刚一公布，巴拿马政府就迫不及待地散布消息，还展开大规模行动接管港口运作，突击检查港口现场，命令作为私营企业的巴拿马港口公司，无条件提供所有实体资产、商业资料、知识产权信息，甚至还要让他们接触公司所有雇员。 紧接着，巴拿马总统何塞·劳尔·穆利诺就通过视频讲话表态，说会确保港口继续运转，不会中断国际贸易流量，还直接安排了丹麦马士基集团的子公司APM Terminals，临时接管这两个港口的运营，美其名曰“确保过渡平稳”，实则就是赶紧找人接手，生怕中方企业做出反击。 可他们大概忘了，这两个港口里的绝大多数设备、基础设施，都是中方企业这些年真金白银投钱建的、买的，每一颗螺丝钉都凝聚着中方的投入，他们想白占，没那么容易。 可能有人会疑惑，中方企业这些年到底投了多少？说出来你可能不信，累计投入已经超过了18亿美元，这些钱不光用在了设备和基础设施上，还用于当地员工的培训、港口技术的升级，这么多年来，中方企业一直严格遵守合约约定，按时缴纳税费，认真履行各项责任，就连巴拿马审计部门和主管机构，之前也确认过，中方企业“有实质遵从合约条款”“完全履行合约责任”。 面对巴拿马这种出尔反尔的耍无赖行为，长和集团第一时间就发了声明，说巴拿马最高法院的裁决不符合法律框架，还在2月3号，通过国际商会国际仲裁院，对巴拿马共和国启动了仲裁程序，要求巴拿马赔偿因为违约造成的严重损失，同时保留一切追究权利。 而中方也没有坐视不管，1月30号，中国外交部发言人就在记者会上回应，明确指出巴拿马的裁决违背了先前批准特许经营权的法律事实，强调会采取必要措施，维护企业的合法权益。 2月3号晚上，国务院港澳事务办公室也发文，严厉谴责巴拿马的做法，说这份裁决于法无稽、于理乖张，堪称荒谬至极，是对法治原则和契约精神的严重践踏，还明确警告巴拿马，如果一意孤行，执迷不悟，必将在政治上、经济上都付出沉重代价。 2月4号，外交部发言人林剑再次回应，直指美方的言行暴露了冷战思维和意识形态偏见，谁在寻求霸占运河，谁在破坏国际法，国际社会有目共睹。 目前，国际仲裁已经启动，后续的发展还在持续，中方也会一直坚定站在企业这边，维护企业的合法权益。 最后想问大家，你觉得巴拿马这种耍无赖的行为，应该付出代价吗？中方到底该不该果断反击，守住自己的合法权益？
