智驾返乡排面拉满今年春节，地平线HSD的首次OTA，可能是最懂“返乡”的一次智驾升级。
它没有堆砌酷炫参数，而是把心思扎进了具体场景：乡镇窄路的博弈、大车并行的压迫感、老城区车位的“一把入库”，甚至还有车位里那个不起眼的“福”字。从防御性驾驶的逻辑优化，到积木风格的视觉渲染，HSD这波更新的底色，其实是四个字——从容。
更值得留意的，是星途ET5用户30.9%的智驾里程占比。这个数字意味着，已经有三成用户把辅助驾驶当成了日常，而不是尝鲜。HSD在C端的站稳，靠的不是概念，是实打实的500万公里跑出来的信任。
而所谓“智驾返乡排面”，核心从来不是豪车，是科技对人情绪的真切接住。闽商那台零接管的尊界S800是排面，小巷子里一把入库的车也是排面。当智驾从“高端专属”向20万级市场下沉，它承载的不再是猎奇，而是一种新型安全感：路远不心慌，路堵不焦躁。
从极客尝鲜到春节刚需，这场技术普惠，才刚刚开始。大v聊车
